1. 金汇金融，cips最受益的公司是哪个？

四方精创、信安世纪、海联金汇、东方集团等与跨境支付、数字人民币相关个股纷纷涨停。据此前媒体报道，美国、欧盟、英国和加拿大发表共同声明，宣布禁止被选定的俄罗斯银行使用环球同业银行金融电讯协会(SWIFT)国际结算系统。

中金公司指出，国际上已应用的SWIFT替代方案，包括中国的“人民币跨境支付系统” （CIPS），欧盟的“贸易互换支持工具”（INSTEX）、俄罗斯的“金融电文传输系统”（SPFS）等。

多名业内人士告诉记者，境内外都有金融IT业务的企业，有望成为CIPS未来扩容的受益企业，同时国际间结算银行业务的金融机构也值得关注。此外，CIPS也将对数字货币产生催化作用。

不过，也有分析人士强调，国际上的现有方案对SWIFT替代效果有限，基本上仍需要与SWIFT连接才能完成国际支付清算业务，在短时间内没有撼动SWIFT的可能性。

2. 请问金汇金融怎么样？

有点风险。其实不建议网上理财.最近出了好多事情。还是放银行吧！稳妥点。

3. 什么是低空旅游？

1.什么是低空旅游

尽管低空旅游热度非凡，但什么是低空旅游却无准确定义。翻阅民航规章，并无“低空旅游”的提法，与之相关的是飞行体验、空中游览和非定期载客运输飞行。

飞行体验包括经营性与非经营性，其中非经营性的飞行体验按照CCAR-91部私用飞行运行，由私照驾驶员带飞，客户在获得授权后可体验操纵，但不能取得飞行经历；经营性飞行体验，需通过CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定，并申请飞行训练运行种类，驾驶员具备商照、客户通过体检并办理学生照，可以取得飞行经历。

空中游览是指按照CCAR-91部H章商业非运输运营人运行合格审定，并申请空中游览运行种类，配备商照驾驶员，在本场半径40公里范围内开展的观摩飞行。

非定期载客运输飞行，是指按照CCAR-135部，使用旅客座位不超过30座和最大商载不超过3400千克的多发飞机或单发飞机或旋翼机，配备商照以上级别驾驶员，在A-B两点间开展的非定期载客运输飞行服务，在此期间观赏景点，或作为旅游的交通解决方式。

根据低空旅游的观赏对象，可分为以下三类：

城市型游览。主要是对城市建筑（如北京鸟巢、水立方，纽约自由女神像）、地标性景观（如上海黄浦江等）和城市夜景（如日本东京）的空中游览，但城市运行会带来噪音和安全方面的问题；

景区型游览。主要是在自然景观地，使用航空器开展空中俯瞰或穿越飞行，由于景区往往远离城市因此噪音影响不大，但路途比较遥远；

旅游交通型。以通用航空短途运输的方式连接两个人口密集区，沿途赏景。

从低空旅游面向的游客需求，又可分为以下三类：

飞行体验需求。满足没有乘坐通用航空器经历的消费者的好奇和体验心理，现阶段，我国多数低空旅游的消费者是出于此类需求特点。

空中观光需求。某些景区特别是山区、峡谷，空中俯瞰伟岸壮阔、山隙飞行紧张刺激、朝霞落日光影变幻，使用航空器的空中观光成为一种特殊的赏景视角。

高端旅游需求。我国部分省份幅员辽阔、景点分散、路途遥远、交通不便，使用航空器作为旅游的交通工具，既能够从空中俯瞰景点，又能有效节约时间。

2.哪些地方适合开展低空旅游

开展低空旅游，对所在地区的经济社会条件有一些具体的要求，包括以下几个方面：

（1）经济水平与消费特点

目前国内外10分钟空中游览的单座价格均在人民币1000元左右，项目能否成功很大程度上取决于当地经济发展水平与消费特点。作为一种可替代性较强的旅游消费品，总结国内外实际案例，空中游览单价如果与当地旺季四星级酒店标准间房价相当，则能够较好的吸引顾客。度假区和景区的旅游性消费特点也能够更好的支撑低空旅游消费。

（2）天气与气候特点

空中游览对气候条件要求较高，所在地点的可飞天数应比较多。如三亚气候适宜，除台风季节之外基本可飞。部分山区景点雾气较大（如黄山、庐山），难以常态性开展游览业务。

（3）景点与空域

从选点的逻辑上，首先要求有可使用的低空空域，其次空域内有要有可供观赏的景观，第三是旅游景观内有具备消费能力的庞大的游客基数，从中能够筛选出足够分担企业运行成本所必须的客户数量。根据国内以开展低空旅游业务的地区，城市一般要求年接待过夜游超千万人次，单一景点年接待游客一般需要在百万人次以上。

从配套要求看，目前单纯的低空旅游尚难实现盈利，因此需要以飞行为亮点，实现综合配套开发。如提供游客拍照录像服务、婚纱摄影写真服务、航空文化产品销售、航空主题宾馆（报废飞机改装旅馆、飞行主题宾馆等）、娱乐风洞、模拟飞行体验馆等，并在景区配套钓鱼、烧烤、爬山、骑行、真人CS、摩托艇、游艇等。

3.低空旅游所必须的运行与保障条件

（1）对运营企业资质和能力的要求

对于开展空中游览的企业，需要具有CCAR-91部运行资质；对于开展低空载客运输旅游业务的企业，需要具有CCAR-135部资质；对于开展与执照培训相结合的游览业务的企业，还需要具有CCAR-61部资质。

在运营能力上，首先企业应有较强的军民航双方及地方政府的协调能力，确保天气好就能飞；其次应具有良好的运行组织保障能力，确保飞行安全，做好油料、维修等自我保障；第三要有一定的配套设施，如舒适的座椅、恒温的阳光房、地面娱乐服务；第四是要有强有力的营销推广模式及团队。

（2）对起降场地的要求

低空旅游业务可以使用通用机场或起降点。作为企业运营基地的起降场，一般应按照2类以上通用机场建设。城市型游览一般在市内公园、体育场、楼顶等地设置起降点，景区型游览则要求起降点尽可能的接近景点。成熟的低空旅游企业往往开通多条线路，因此需要网络化分布的起降场。

在起降场的设施要求方面，一般要求配备安检设施，包括手探、身份证验证器、防爆罐等，此外监控、消防和安保等设施和措施也应具备。

（3）对航空器的要求

开展空中游览活动需要使用小型轻便、成本低廉、平稳安全、适于低空慢速飞行的航空器，其中城市型、景区型游览以6座级单发直升机和西锐SR-20等下单翼固定翼飞机为主，体验性、训练型游览以罗宾逊系列直升机、塞斯纳172等上单翼训练飞机为主，交通型游览则以塞斯纳-208、皮拉图斯PC-12、Y-12E等19座以下固定翼飞机为主。

（4）对航路航线的要求

根据不同的飞行类型，所使用的航线有所不同，但城市型游览飞行高度一般在300米以上。此外企业应根据景点特点，设计价格不同、长短不一的航线供客户选择，同时一点为中心运营，开通多条航线，增加产品的多样性。

（5）对专业人员的要求

空中游览要求使用商照飞行员。对于与短途运输相结合的135部低空旅游，如按目视飞行则使用商照飞行员，仪表飞行则需要配备航线飞行员。

4.低空旅游的典型运营模式

第一类是以单一通航运营企业为主体，以低空旅游增加飞行量和业务收入。这种模式多在某一景点或城市开展一条或多条线路的游览。由于目前国内低空旅游业务量有限，这类游览业务或季节性开展（如青海湖游览），或与培训等业务搭配开展（如天津拓航、北京精功），或采用包机模式预约后飞行（如华彬天星），并由运营企业与专业渠道商合作进行推广。多数情况下，低空旅游仅是运营企业诸多业务中的一种，换言之，单一的低空旅游业务尚难支撑一家运营企业甚至一架飞机的专门投入。

第二类是以集团化运作的通航企业为主体，以游览业务促进飞机销售或地产开发。这种模式下，开展低空旅游业务的企业往往附属于某大型集团（如正阳集旗下的金汇通航在上海黄浦江及厦门厦金湾开展的游览业务），使用的机型往往为集团代理，航空器性能好、舒适度高，但游览收费单价普遍偏低（如使用AW109单座价格仅为580元人民币），有时仅能覆盖变动成本，但通过游览业务的开展带来的航空器销售或地产开发收益则能够覆盖其亏损并带来收益。

第三类是旅游景区或旅游公司为主体的低空旅游开发。由于目前我国低空旅游规模偏小，但旅游业发展成熟，“通航+旅游”的模式下通航企业往往要遵从旅游业的游戏规则，因此由旅游企业为主体开发低空项目更为适宜。如纽约直升机公司的空中游览市由景点与直升机运营商、旅游公司联合组成营销团队，在各大商场、酒店、景点、地铁宣传推广。首航直升机在大连、长白山、盘锦等地区开展空中游览业务，也与景区合作由景区购买保底小时后进行渠道推广和销售。但由于各地对低空游览的认知度不高，这种模式在国内还不普及。

4. 金汇金融是城投债吗？

金汇金融并不是城投债的，而是国内领先的互联网金融服务平台，由证联支付有限公司联合相关金融机构发起设立，于2014年4月上线运营。平台主要发行和交易各类金融产品和金融资产，包括银行理财、信托产品、券商资管、私募债、股权众筹等。

5. 海联金汇属于什么板块？

公司主营移动信息服务、第三方支付服务、大数据服务、运营商计费结算服务及跨境电商服务业务,汽车及配件、家电配件、电机及配件和模具业务。

所属板块：移动支付,互联金融,特斯拉,区块链,新能源车,深股通,冷链物流,数字货币,跨境支付，大数据。

6. 货币的股票有哪些？

货币的股票主要包括国内外的货币基金、货币市场基金和货币交易所交易基金（ETF）。货币基金是一种投资于短期债券、存款和其他货币市场工具的基金，旨在提供相对稳定的收益和流动性。

货币市场基金是一种投资于短期债券、存款和其他高流动性金融工具的基金，通常以固定净值运作。

货币交易所交易基金是一种通过证券交易所交易的基金，其投资组合主要包括短期债券和其他货币市场工具。这些股票通常被投资者用于保值和短期投资，以获取相对稳定的收益和流动性。

7. 一月份的玉米价格会涨吗？

一月份玉米价格会涨吗？根据现在的玉米行情来看，1月份玉米价格上涨的几率较大。最近一段时间，全国玉米行情在东北、华北玉米价格下调的影响下，也出现了一定一定幅度的回调。但是从12月24号开始，山东的部分玉米加工企业率先上涨，目前已连续上涨了5天，上涨的企业也达到十几家，在山东地区玉米企业的引领下，预计玉米价格在元旦左右会出现上涨。一、从其他地区的玉米走势看，也出现了明显企稳止跌的现象。其中华东、华中等地区的部分省份出现上涨，特别是本次下跌幅度较大的东北地区出现了企稳上涨的迹象，比如12月26日黑龙江在青岗龙凤上调玉米价格3厘/斤，执行价格为每斤0.863元；12月27日，通辽梅花生物每斤上调1分，执行收购价为0.95元每斤，同时北方港口也出现上涨，锦州港同时每斤上调2.5厘。截至12月27日，福建、江苏等13个省份出现上涨，山西、河北、广东等10个省市下跌。二、根据目前情况分析，2019年1月份玉米出现上涨已经具备一定条件。一个是下跌的时间和空间都基本到位，玉米价格从12月初下跌以来，平均每斤跌幅在4到6分钱左右，下跌的时间也已经3周左右，随时都有出现企稳上涨的可能。第二个是进入1月份各个玉米加工企业需要年前备料，采购玉米的热情有所上升。第三个是进入1月份之后，金融部门对玉米企业的支持会逐渐放开，在资金宽松的条件下有利于行情上涨。第四个是美国玉米大量进口传言没有证实，市场人心趋于稳定。三、据当下的市场情况下，不但对2019年1月份玉米行情比较看好，而且对2019年全年行情都会保持乐观态度。即使2019年4月份重启临储玉米拍卖，由于库存量只有7500万吨左右，不到上年同期1.8亿吨的零头，对市场压力也会下降很多；同时2019年玉米供求关系趋紧，2019年玉米因为畜牧养殖、深加工等消耗量增加，导致的玉米缺口达到3000万吨以上，甚至有消息称会超过4000万吨。分析认为，由于这两个长期利好因素，会改变玉米运行的趋势，2019年玉米大概率会出现一个慢牛的行情。综上所述，虽然2019年1月玉米价格上涨，但由于处于春节期间，交投比较清淡，不会出现较大幅度的上涨，但是大概率会出现温和慢涨的行情，预计春节后到2019年3月中下旬玉米价格会出现较为明显的上涨。以上为个人观点，仅供参考，了解更多三农资讯，请点击上方关注本号！