1. 滴滴公司大股东名单，滴滴裁2000员工又招聘2500人说明了什么现象？

滴滴是互联网公司里唯一公开承认裁员的公司，别的互联网公司在裁员时通常会使用“优化调整”的说法。裁员2000人招聘2500人的说法来自于官方公告，个人认为不可全信。前段时间爆出的滴滴出行2018年全年亏损109亿司机补贴113亿的说法，结合高管没有年终奖，普通员工减半的传言，我认为裁员是真的，再招聘2500人以维持整体人数不变的传言更像是稳定人心的无耐之言。 滴滴出行自成立以来，年年亏损，给背后的资本交出的答卷并不亮眼。滴滴成立之出，靠烧钱熬死了其他竞争对手。滴滴成为出行领域的垄断者之后，地位一直比较稳固。没有遭遇大的挑战。 从滴滴出行披露出的财报，并未发现公司找到了除了抽成之外其他稳定的盈利模式，滴滴公司的高管在公开场合闭口不谈滴滴在ofo投资中的亏损情况，不得不令人怀疑109亿的亏损有很大一部分是因为高层的投资决策失误。 如果滴滴再没有亮眼的经营成绩单，很可能影响到自己的下一轮融资，至于上市，更是遥遥无期了，顺风车迟迟未上线，说明整改并未达到有关部门的要求，上市暂时别想了。

2. 阿里巴巴每年向软银等大股东按比例分红吗？

阿里巴巴虽然每年盈利上千亿，但是分红并不多，软银等大股东并没有得到太多的分红，而是享受了公司快速发展的红利。

阿里巴巴的大股东们

截止2021年7月22日，阿里巴巴主要股东及持股比例如下：

最大股东仍是软银，持有24.8％的股份；阿里巴巴执行副主席蔡崇信持股1.4％；阿里的高管们共持有2.3％的股份，持股比例进一步下滑；7月2日马云持股4.8％，而7月22日，马云持股比例下滑至不在披露的名单中。

2019年9月10日，马云卸任阿里巴巴董事局主席，2021年7月，马云出售阿里巴巴股票。可见，马云与阿里巴巴的交集越来越少，不排除未来马云与阿里巴巴彻底断交。

目前，阿里的大股东中仅剩下软银和蔡崇信。这样的股权结构是如何形成的呢？

1999年马云、蔡崇信等18人在杭州创建阿里巴巴，当时的马云为阿里巴巴的最大股东。

为了快速发展业务，马云不得不多次融资。

1999年10月和2000年1月，阿里巴巴两次共从软银等国际投资机构融资2500万美元，2004年软银再次投资4000万美元给阿里巴巴。此时软银持股阿里巴巴股份比例达到39.6%，为历史最高。

2005年8月17日，雅虎宣布以10亿美元现金和雅虎中国全部资产为代价，同时获雅虎10亿美元投资，换取马云创办的阿里巴巴40%的股份和35%的投票权，马云出任中国雅虎董事局主席。

2014年9月19日，阿里巴巴在纽交所正式上市，同时阿里巴巴也披露了其股权结构：

日本软银集团是阿里巴巴最大的股东，持股比例达34.4%；雅虎排在第二，持股比例为22.5%；阿里巴巴董事局主席马云的持股比例仅为8.9%；阿里巴巴联合创始人蔡崇信持股比例为3.6%；而阿里巴巴CEO陆兆禧、COO张勇等高管的持股比例均未超过1%。

早在2012年，雅虎创始人杨致远离开后，雅虎就开始逐步减持阿里巴巴的股份，第一笔交易就是，阿里巴巴集团以76亿美元从雅虎手中回购20%的股权。

此后雅虎又陆续进行了多笔股份减持，最终全部套现，获利3300亿元。

大股东软银也在2019年套现768亿，目前持有阿里巴巴24.8%的股份。

创始人马云于继2017年和2108年套现110亿后，2019年再次套现几十亿，2021年再次套现，目前已不是阿里巴巴大股东。

阿里巴巴分红并不多，更多的是投资并购

阿里巴巴分红吗？当然分了，只是阿里巴巴的分红并不多，只有2次比较大的分红。

第一次，2009年上半年业绩公布后，为了纪念阿里巴巴集团成立10周年，派发一次性特别股息(20港仙)，总数约为10.1亿港元。

第二次，2010年，阿里巴巴召开特别股东大会，并宣布，将一次性向股东派发总计约11亿港元的现金分红。同时还宣布了新的股权激励计划，拿出1.56亿股用于激励现有员工和吸引外部人才。

连续2年，阿里巴巴向股东派发21亿港元，这样的分红在互联网公司历史上也属于高分红，不但吸引了很多人的眼球，而且也令投资者坚定了持股的信心。

然而之后，阿里巴巴几乎再没有像样的分红，因为它要把钱投到投资、并购上。

例如：

2013年4月，36.45亿投资新浪微博，获取18%的股权；2013年5月，18.81亿投资高德地图，获取28%的股权；2014年5月，67.23亿投资优酷土豆，获取16.5%的股权；2014年7月，63.48亿私有化高德地图，将高德彻底纳入麾下；2015年8月，282亿投资苏宁，获取19.99%的股权；2016年3月，58.91亿投资饿了；2016年4月，284亿私有化优酷土豆，将优酷土豆纳入麾下；2016年6月，40.47亿投资滴滴出行，获取7%的股权；2017年5月，111.31亿投资银泰，获得74%股权，最终将银泰纳入麾下；2018年5月，349亿投资饿了吗，最终持有100%的股权，将饿了吗纳入麾下。

除此之外，阿里巴巴还投资了分众传媒、申通快递、网易考拉、美年健康、斑马、万达电影等等，可以说阿里巴巴在投资和并购的路上从未停止，这也是阿里巴巴快速增长的一大原因。

软银、雅虎看重的是阿里巴巴的成长，而不是每年的分红

阿里巴巴发展到今天，早已经是电商领域的龙头了，20年前孙正义主导的软银投资了阿里巴巴，如今已经赚了上千倍，绝对是最成功的投资之一。

那么软银为什么投资阿里巴巴呢？就是看上了阿里的高成长性。如果要谈分红，那还不如投资工商银行呢，又安全，每年还有高额的分红。

阿里巴巴的业绩快速的增长，即便是到了千亿级别后，增长速度仍然很快。

2012年营业额200亿，净利润42.3亿；2013年营业额345亿，同比增长72.4%，净利润85亿，同比增长101.8%；2014年营业额525亿，同比增长52.1%，净利润233亿，同比增长173.3%；2015年营业额762亿，同比增长45%，净利润243亿，同比增长4.1%；2016年营业额1011亿，同比增长32.7%，净利润715亿，同比增长194.5%；2017年营业额1583亿，同比增长56.5%，净利润437亿，同比增长-38.9%；2018年营业额2503亿，同比增长58.1%，净利润641亿，同比增长46.7%；2019年营业额3768亿，同比增长50.1%，净利润879亿，同比增长37.1%；2020年营业额5097亿，同比增长35.3%，净利润1494亿，同比增长70%。

连续3年保持50%的增长，连续5年保持40%的增长。上市8年营业额增长了25倍，净利润增长了35倍。对于阿里巴巴这样的庞然大物来说非常不易，但是阿里巴巴做到了。

阿里巴巴高速增长，天猫功不可没，除了日常的高速增长，最令人侧目的就是双11的数据。2015年双11 912亿 、2016年1207亿、2017年1682亿、2018年2135亿、2019年2684亿、2020年4982亿。6年增长了5倍多。

阿里从建立到现在几乎每隔2到3年都布局一个新的业务：

1999年，阿里在杭州成立，打造全球/国内批发贸易平台；2003年，阿里创立了淘宝网，进军C2C电商市场；2004年，阿里创立阿里旺旺和支付宝，极大地强化了平台基础设施；2008年，阿里创立淘宝商城（2012年改名天猫），开拓B2C业务；2009年，阿里推出首款云计算业务，命名阿里云；2013年，阿里推出菜鸟物流，目标是在全国范围实现24小时送达的商业基础设施；2016年，阿里提出了新零售概念，通过内生和外延持续在新零售领域不断布局。

为了助力阿里巴巴快速增长，软银也下了很多功夫。

软银投资了很多行业，包括零售、移动支付、打车服务等，这些投资能够帮助阿里，同时将阿里最大的竞争对手腾讯排除在外。

国内，腾讯是阿里巴巴最大的竞争对手，在电商领域，腾讯携手京东、拼多多从电商到支付、再到物流，全方位的与阿里对抗。

在腾讯的助力下，拼多多2020年度活跃用户规模上，超越了阿里巴巴成为了国内第一。2020年底拼多多活跃用户为7.884亿，阿里巴巴活跃用户为7.779亿，拼多多用5年的时间走完了阿里17年的路程。

而京东在拿到了腾讯的资金后，快速地发展了京东物流，京东利用“仓配”的模式，在速度上超越了四通一达，甚至有时候都快过顺丰。2018-2020年，京东物流收入分别为379亿、498亿、734亿。与顺丰的差距越来越小，2020年已经达到了顺丰的7成。

如果软银能够投资京东和拼多多，那么腾讯这个竞争对手将会被大幅的削弱。

除此之外，阿里被视为是互联网公司，在并购一些公司的时候，时常会被监管，甚至会被认为是恶意竞争。这也导致阿里收购或投资初创公司常常受阻。从前不久阿里旗下蚂蚁金融收购MonetGram受阻就能看出。除了支付领域，阿里还可能在美国的很多其他行业收购时面临监管问题。

但是软银不同，软银被认为是一家热衷于投资科技公司的企业，是助力科技公司发展的企业，在并购投资中，很少会遇到监管问题。

软银的多元化投资对阿里巴巴形成利好，有助于阿里的长期增长。

所以说，软银投资阿里巴巴，包括投资有助于阿里生态的公司，归根结底是看中了阿里巴巴的成长性。

高成长性让阿里巴巴的市值一路高歌，目前超过了5000亿美元，而软银持有的市值就达到了1200亿美元。加上前期套现的768亿，软银在阿里巴巴上赚了7000亿。

为什么阿里巴巴不抛弃软银，重新开始呢

很多网友认为，软银是阿里巴巴的大股东，阿里在为外国人打工。其实在某种程度上来说的确如此，因为阿里巴巴的股权超过80%为境外股东持有。

也就是说，阿里巴巴5000亿美元的市值，有4000亿美元以上在国外股东手中，仅软银和雅虎就拿走了1万亿人民币的财富，这是多么的可怕。

那为什么阿里巴巴不抛弃软银这样的境外大股东，自己成了一个新的阿里巴巴，享受增值带来的快感呢？

主要有以下几点原因：

1、法律上不允许

软银对阿里巴巴的投资属于风险投资，既享受投资成功带来的财富，同时也承担投资失败带来的损失。这样的风投，不仅国外有，国内也有。例如：红杉资本、高瓴资本、天使投资、国家大基金等。

风投机构和创始团队关系复杂而且很微妙，一句话形容就是“又爱又恨”，爱是因为拿到了投资，可以继续发展业务，把公司做强做大；恨是因为，一旦公司上市，资本拿走了大部分胜利果实。

甚至，有些投资机构会干涉公司运转，影响公司的布局和决策。

尽管如此，但是任何公司也无法简单一句话就能做到的，这在法律上是不允许的。

2、道德层面不允许

除了法律层面还有道德方面，试想一下，一个人成功了，就把当初帮助他的人一脚踹开。这样的人谁还会相信，作为企业也是如此。

如果阿里巴巴成功后，一脚把软银这个大股东踹开，那么谁还会投资中小企业，谁还敢相信投资有回报这样的事情。

阿里巴巴1999年成立，当时正值互联网泡沫，在国内马云根本拿不到投资，甚至很多人说马云是骗子。最后，飞到日本去找孙正义，没想到孙正义大笔一挥就给了2000万美元，这对马云来说，绝对是雪中送炭，是救命的钱。

因此，马云无论如何都不能把“救命恩人”一脚踢走。

3、软银不会同意

作为投资方，前期拿了大笔的资金支持阿里巴巴发展，等到果子熟了，不让摘。换任何人也不会同意的。

软银作为一个世界级的投资集团，世界500强之一的企业，其能力可像一般，如果阿里巴巴强行抛弃软银，会让软银动用资本围追堵截阿里。

到时候，阿里的下场也不会好到哪里去。

尽管阿里巴巴无法抛弃软银这类的大股东，但是马云也有自己的方法，那就是稀释股权，分拆上市。

阿里巴巴旗下有很多业务，除了天猫和淘宝外，还有蚂蚁金服、菜鸟物流等公司。

蚂蚁金服是由2004年成立的支付宝发展而来，2014年10月正式成立。目前，蚂蚁金服的估值达到了2000亿美元。

截止2018年底，蚂蚁金服共有26名股东，这些股东可以简单分为三类：

第一类，阿里系高管持股平台，占比约76%，包括君瀚合伙和君澳合伙；

第二类，国字头资本，占比约13%，包括社保基金、中建投、中国人寿等；

第三类，私募股权基金，占股比例约11%，包括云锋资本、春华资本等。

我们可以看到，这里面并没有软银的持股，马云自己通过君瀚和君澳也持有了蚂蚁金服8.8%的股份，相当于1232亿元（人民币）的财富。

此外，菜鸟网络估值也高达300亿美元，也是独立于阿里巴巴的，同样和软银没什么关系。

总的来说，尽管阿里巴巴无法抛弃软银，但是在马云等高管的操作下，很多值钱的公司纷纷开始独立、分拆，这部分独立去的公司和软银没有什么关系，这也是阿里巴巴减少软银控股的一个方法。

问答总结

阿里巴巴作为中国最大的电商公司，市值已经高达5000亿美元，而且仍然能够保持着2位数的增长，真是非常难得。

阿里巴巴很少分红，2009年和2010年连续两次大规模分红后（21亿港币），就很少再分红了。而作为阿里巴巴的大股东软银看中的并非是分红，而是高成长性。

阿里巴巴股票的增值，已经为软银带来了高达7000亿人民币的财富，这足够让软银吃一辈子了。

我是科技铭程，以上是我的回答，希望可以帮到您，如有不妥之处，敬请批评指正！

3. 滴滴在美国退市后？

反对滴滴在香港上市，因为这家企业不爱国，他们做了不少坏事，应该封禁它。中国少一个滴滴没什么不好，不影响老百姓的正常生活，滴滴的存在是不必要的。

大家应该知道滴滴的大股东是日本软银集团，另外美国人也占了不少股份；所以说，滴滴是日本人和美国人的，因为他们在其中的利益最大。

滴滴这俩公司太会耍小聪明了，不遵守国家规定，偷偷在美国上市，悄无声息的，生怕别人知道似的；滴滴上市这事儿，中国管理部门是事后才知道的。为了在美国上市，滴滴把基础数据都交给人家了，太可恶了，这不是损害国家安全利益么？！应该追究他们的罪责。

我们必须旗帜鲜明地反对滴滴上市，在外国不行，在中国不可。国家应该严管滴滴，让他们遵守规矩，如果屡教不改，那我们只能全民抵制它了。希望滴滴端端正正的，别再干坏事，好自为之吧！

4. 还有哪些平台有顺风车？

除了滴滴外还有滴嗒、阿尔发、拼客顺风车。首先我们来说滴嗒，滴嗒用户还是不少的但是好像滴嗒不重视顺风车这一块，注册到认证成功需要很久的时间。打客服电话就更难了……阿尔发刚开始上线。没什么人，是做区块链顺风车的也就是说可以要现金也可以要虚拟货币。看好阿尔发，不过还需要时间去推广，也需要改善平台的顺风车顺路程度。主要还是太少人知道了……拼客不了解。总得来说都比不了滴滴。滴滴可以做到行也第一是有原因的

5. 滴滴是柳传志女儿创办的吗？

滴滴不是柳传志女儿创办的，他女儿柳青是现任滴滴出行总裁。滴滴创始人是程维

滴滴出行是涵盖出租车[1]、专车[2]、滴滴快车[3]、顺风车[4]、代驾及[5]大巴、货运[6]等多项业务在内的一站式出行平台，2015年09月09日由“滴滴打车”更名而来。

2020年2月27日，为了满足用户复工出行用车需求，小桔车服旗下的小桔租车已陆续在全国几大城市推出了“全国万台车 免费用7天”的租车服务。用户可通过小桔租车App或滴滴App进行免费预订[11]。8月4日，《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》发布，滴滴出行排名第3位。

6. 日本软银孙正义是滴滴最大的单一股东？

为什么要日本人做股东呢，难道中国人不行吗？你们多忘了日本人在中国犯下的滔天罪行吗？对的千千万万英烈吗？作为一个爱国者强烈抗议这种离傻子多不愿干的事。不要忘了日本人是中国的世代仇敌。我们恨不的灭了小日本

7. 合伙人与股东有什么区别？

合伙人和股东有什么区别？我用耳熟能详的两家企业来和大家讲讲，这两家企业就是：阿里巴巴和腾讯。

合伙人，阿里巴巴。

阿里巴巴十八罗汉的故事大家应该都听说过：在杭州的湖畔花园，马云集结了和他一起有共同愿景的十八名成员，许下“让天下没有难做的生意”的使命，经历几十年的奋斗，目前成为了世界上最伟大的企业之一。而这家企业的发展最初，就是以这十八名合伙人为奠基人创立起来的，虽然这家企业的合伙人制度与普通合伙人制度有些许差异，但是这家企业绝对是最能代表合伙人企业核心定义的，那就是：荣辱与共。

出资方式。合伙人的出资方式颇为灵活，可以用货币、实物、技术、劳务等方式出资，虽然货币以外的出资需要评估作价，但是只要全体合伙人协商确定可以参加盈余分配，那就都视为合伙人。权利范围。除了当初合伙合同签署的内容以外的所有事务，必须经全体合伙人一致才能做出决定。（是不是有种江湖气息？）执行事务时，可以由共同执行，也可以委托一个或多个合伙人一起处理，其他合伙人不处理事务，但是有监督的权利。执行过程中，若对其他合伙人执行的事务提出质疑，其他合伙人需暂停执行。利益分配。一般情况下合伙人按照出资比例分配，若合同有约定按约定来分。若其中有合伙人要转让自己所有的财产或者部分财产，需其他所有合伙人一致同意才可以。债务方面合伙人都是承担无限连带责任的，也就是除了你自己的份额，其他人的企业债务，你也有义务代为偿还。合伙期限。默认合伙期限都是不定期一直延续，除非有其他合伙人提出异议。主要机构：合伙人委员会。

看到上面讲的五条，大家有没有感觉这种制度和古代门派制度颇为相似？有共同理念的一群人成立门派，共同为了理念奋斗拼搏，同生共死，荣辱与共。

股东，腾讯。

说完阿里巴巴，就不得不提和它相提并论最多的另一家企业：腾讯。这家社交和通信服务的庞然大物，通过QQ和微信两套组合拳，在全球互联网中呼风唤雨。而其中更为人称道的，就是这家企业运用资本力量上的炉火纯青，腾讯总计投资的企业超过了800家，其中70多家已上市，而有160家多事市值或估值超过10亿美金的独家兽。并不仅仅投资像美团、斗鱼这样的互联网，在大家身边的华谊兄弟、中国联通、永辉超市、滴滴打车，都有腾讯的身影。而这家企业也是最能代表股份制企业核心定义的，那就是：资本为王。

出资方式。货币资金，也就是大家俗称的：钱。权力范围。公司的资本总额平均分为金额相等的股份，每一股有一表决权，"出席"股东大会表决权半数或1/2以上通过的决议才能通过，但实际生活中，大家买买上市公司股票就好了，哪会真掏路费去参加什么股东大会，所以很多上市公司决议都是大股东进行操纵。利益分配。这方面是最能提现企业核心定义的，出多少钱承担多少责任，相应的也获得对等的回报。公司以其全部的资产对公司债务承担有限责任，股东以其认购的股份对公司承担有限责任。持有期限。股份也同样是不能退的，但是可以自由转让，且不需要经过其他人同意。主要机构。股东大会，由全体股东组成。

看到上面的五条，大家肯定发现了，这不就是都是围绕着钱打转转吗？的确，在股份制企业中，获得大多数股份的股东，的确可以为所欲为，因为，这就是资本的力量，资本为王。

总结

在当今社会，我们向往的是一群志同道合的中国合伙人，能够有一群伙伴为了共同的梦想赴汤蹈火、义无反顾，这时候，大家肯定是选择做合伙人的，因为只有荣辱与共，不顾一切的企业核心，才能代表我们之间的感情，才能代表梦想！

但是在现实社会中，创建企业还是应该考虑风险问题的。为自己留一条后路，不论是对自己还是对家人，都需要负责，做股东，成立股份制企业，对自己和投资者负责，也不失为一种良策，你觉得呢？