1. 海南旅游股票，海南会不会建成海底隧道？
椰风，海韵，沙滩，美丽，温柔的海南，就像一位火辣妖娆的女人，每年吸引无数游客前来观光旅游。2019年1月23日在海口召开了海南省旅游和文化广电体育工作会议。会中宣布海南省接待国内外游客7627.39万人次，首次突破7000万大关！
海南总面积3.39万平方千米，海域面积约200万平方千米。海南与大陆隔海相望，中间连接被誉为“黄金水道”的琼州海峡。南北距离大约30公里。需要乘坐客船，航行1.5到2小时，而且上下船还需要耗费一个多小时，非常繁琐。
修建跨海大桥连接海南与广东，将最大化发展海南的特殊战略位置，是海南的经济更上一层楼。
港珠澳大桥总工苏权科说：琼州海峡建跨海大桥比港珠澳大桥还难。
方案二：将采用海底隧道方式。中国工程院院士王梦恕说，跨海大桥高速公路（大桥式）的建设方案早已被否，琼州海峡高速公路敲定的是海底隧道方案，全长28公里，投资额1500亿元人民币左右。
然而任何事物都有两面性，琼州海峡有大量游船运行，海底隧道若采取1000多米的线索桥方式，一旦遭遇台风天气，将造成不可估量的危险。
从军事战略性考虑，海底隧道也影响航空舰母的操作运行。
海南是否要建海底隧道，我们要从国家的领土安全、社会经济综合发展的角度出发，绝非只因为出行方便这一条来考虑。
相信海南的未来一定灿烂如花，腾飞万里。
2. 海南位于经济发达的珠三角边？
问题的关键就在于海南只是位于经达的珠三角“边”而不是真正意义上的珠三角城市群区域。按地理位置上来说，处于这个“边”的城市多的是，有的甚至就挨着一起也同样经济不发达。
从外部因素来看海南在我国的经济版图中，真正的位置是环北部湾经济区，同时又是全国最大的经济特区。虽然毗邻经济发达的广东省，但是只是靠近雷州半岛的湛江市，而湛江市并不是经济发达的城市。
另外一点就是交通的因素，海南和大陆隔着一条琼州海峡。
从海南自身的因素来看经济结构相对单一，主要靠旅游业和热带农业，工业基础薄弱。
3. 导游强烈安利买越南翡翠？
越南导游这混帐东西说的没错，我们可以肯定的是，有些天然翡翠买了就是比黄金饰品都要保价值。注意一点，是有些天然翡翠（极少数的精品）！要想达到保价值又升的程度，那么我们购买的天然翡翠必须满足以下几个条件中其中的一个条件：
1：天然翡翠达到珠宝级别中的比较顶级又高级的精品货。
2：天然翡翠a货手镯中的，珠宝级别加上完美无裂加上厚实坚固加上颜色正阳浓匀。
3：天然翡翠原石中的已经开窗看到利好情况的半赌料。这样的原石本身都是要竞价投标的。一般来说也算是天然翡翠中最有价格上升机会的投资。
那么只有达到上述三个条件中的任何一个条件的天然翡翠，都可以值得入手。
我们再来猜测一下这个越南导游要带大家去的翡翠店是怎么个情况。比如我也是随团旅客。
我们随旅游车到达一个前不着村后不着店的地方。我下车一看，呦呵！地方挺大，装修豪华，柜台整齐，老板豪气，服务员漂亮。但是，除了上面这些，我们要购买的翡翠饰品才是重点！
我到它们的柜台一看，可以判定的是，还真是天然翡翠a货！
我这个翡翠鉴定的伪专家也不用仔细看了，直观感觉就是这些货色统统都是低档翡翠。它们在特种灯光的折射下也发出能迷惑人的光芒。
只是，这样的翡翠在我们专业的翡翠交易商眼里统统都叫垃圾货。
种干，色涩，吃黑，发灰，有裂……等等这些在翡翠鉴定中大减分的瑕疵品这里都有，可以把这个旅游卖翡翠的珠宝店当做我们做翡翠的瑕疵品垃圾货博物馆了。叫做翡翠瑕疵样品专柜！
我这么一打量评估，他们所有东西，包括地板砖和天花板和门口的停车场（也包括所有停在这里的车）加起来都值不到一支缅甸天然翡翠a货中的玻璃种（低调点说正冰种也足够了）满绿完美无裂的手镯。
所以说，越南导游先生说的是没有错，但是，它误导了大家。
4. 为什么感觉越来越多的人不愿意去三亚旅游了？
您好，我就是越来越不乐意去三亚旅游的人，其中之一！
1、因为三亚旅游太热门，去的人太多。于是，往日洁白的、安静的亚龙湾，现在已经没有往日的安静与神秘。我内心的画卷，依旧是若干年前去时的样子——和爱人携手走在白色沙滩上，感受柔软细沙在脚下沙沙作响，那柔软的触感，那片洁白，还有那份安静。只有海浪拍岸的声响，伴着夕阳，蹚着凉凉的海水......世界因此而安静，一轮斜阳下，金色的光晕，映衬着婆娑的椰影，海风轻拂面庞，十分惬意。
而如今的亚龙湾，除了堵车，就是人山人海。
再次到亚龙湾的时候，惊诧于路途堵车严重，旅游大巴根本寸步难行，经过拥挤的街道，挤下车，却被带进了一处潜水俱乐部。
跟随着人潮再次来到那片熟悉、又陌生的海边，一群大爷大妈们，齐齐坐在沙滩边的石头台阶上，不时地高声聊着天。挤过人群后，当再次踏入那片白沙时，海岸线很窄，非常拥挤，到处都散落着垃圾，塑料袋，走路的时候，要时刻小心不要被散落的垃圾伤到。
而白色沙滩已经没有安静可言，到处都是吵闹的人群，还有那翻卷着浪花的快艇、摩托艇和拖曳伞......，好不容易，看到一处无人的遮阳伞下，屁股刚刚想要坐下，不远处就立刻跑来了老板，这一屁股下去，基本200起步。
这里的亚龙湾已经不是当初的样子，也失去了之前的惬意与宁静，只觉得更像大东海，到处都是喧闹的海鲜BBQ，高音喇叭，除了吵，还是吵......
2、再次来到三亚的时候，感觉物价涨了很多。同样的海鲜，在文昌就会比三亚便宜很多，在环球码头上，在傍晚时，看着陆续靠岸的渔船归来，挑选最新鲜捕捞的各色海鲜，不出市场，就可以花上几块钱加工费，和友人一起大快朵颐。
3、三亚，天依旧是那么蓝，空气依旧如此清新，椰梦长廊也依旧椰风阵阵，想在这里买个大椰子，对不起，20元左右，但是到了万宁，或者文昌的东郊椰林，上等金椰，只要5元。
所以，屌丝如我，想省钱的玩海南，三亚现在正在逐渐变成——我的中转站。
4、景点有点坑。
大家也许诟病最多的就是——天涯海角和大小洞天了吧？不知道大家是否同感？
带着美好的憧憬来到这里，你以为的天涯海角，一定是绝美无比的海岸线。但是，大多数人来了之后，除了坐上快速的观光车，到达那两块矗立的巨石跟前，一块石头上用红色的苍穹有力的字篆刻着“天涯”，另外一块则刻着“海角”，这就是我们梦想中的“天涯海角”，只是为了两块巨石，和那类似人工雕刻的字？
大小洞天则同理，你以为的，并不是你以为的，面对高昂的票价，你也许在想，这本就应该是免费开放的海岸线呀？为什么花着高昂的门票，却只看到了海岸线的一隅？
5、住宿费用，旅游成本都有些高
在三亚，因为景点比较集中，这里有晚上就灯光摇曳，奇幻无比的凤凰岛，这里有更为魔幻的大树宾馆，也有丰富多彩的表演，诸如宋城千古情等等，精彩纷呈！让你眼花缭乱。
三亚，因为来的人多了，所有需求有了，价格也就会相对水涨船高，这个是属于市场经济，1个房间空着等你住，和一个房间，50个人抢着住，价格当然是不一样的呀！尤其是海景房，价格往往会偏高一些！
相对万宁或者海口等地的民宿，三亚的租金也会相对更贵一点。
在三亚，有太多的美好回忆......
在三亚，有我最最钟爱的目的地——蜈支洲岛，那一抹蓝，像是天使的眼泪，如此清澈而透明，岛上那洁白的细沙，踩上去如此柔软如棉，情人湾的入海栈道，是多少人流连的美景。
在三亚，还有最高的观音菩萨造像，高达108米南山佛教文化苑的观音造像，这里海湾纯净，梵音缥缈，香火袅袅，在这里，是我们涤荡心灵，让心驻足休息的好地方，吃上一碗素斋，潜心礼佛，净化灵魂。
不过，三亚的美，成也萧何，败也萧何。
三亚，因为，旅游资源开发的完善，所以，人们才能越来越多地到这里来，也因为开发的过于完善，而失去了原始之美，更失去了往日的安宁。当然，任何事物都有两面性，诸如，我们在亚龙湾海滩边，看到了海底*火锅店。其实，真的和泳装、沙滩、椰风、海浪没有半毛钱关系，甚至有些格格不入，但是，也有的人，喜欢在海边吃上一顿畅快的火锅。所以，有了需求，当然就有了市场。
而市场越发完善，当然，人类就会向大自然索要的更多，因为我们来到海边要玩，要下水玩，要聚餐......那么，海滩上就难免少不了人为的垃圾，就少不了商家们为了迎合我们，而开发的各类的游船、海钓、拖曳伞、潜水等旅游项目。
是我们打破了海湾的宁静，是我们干扰了这些海洋中的动物朋友！
于是，再去海南，直飞三亚，然后提车，在三亚中转，离开这里，一路北上，抵达万宁、文昌，继续北上到海口，而万宁和文昌，则成为了我钟爱的旅行目的地。
最美海湾——石梅湾相比三亚，这里多了一分安静，人少，海岸线更宽阔，这里的浪更缓，可以在酒店的私人沙滩上，长时间驻足，或者和朋友在沙滩上来一餐海鲜大餐，倾听酒吧的吉他，枕着海浪入眠。
这里有绝美风光的沿海公路，有风轻浪平的石梅湾，也有寂寂无人的小岛——加井岛，也有凤凰九里——海边书屋，毗邻这不远处，就有分界洲，走远一点可以到东山岭景区......
海边灯塔所以，如果，您是第一次来海南，建议您好好地玩三亚，因为这里包含了海南之美，景点密集，开发的也相对完善，你喜欢的邮轮游，出海体验，登录凤凰岛，或者是吃海鲜，看表演，去宋城耍，看千古情，这里囊括了海南的精髓所在，绝对值得您深入的游玩。
但是，如果您是多次来海南，建议您，可以远离三亚，到不远的万宁、文昌去看看，也许会有一种别样的旅行感受，租车自驾环岛游，则更是上上之选！
万宁沿海公路来海南，你更喜欢去哪里玩呢？希望您一起来分享您的旅程。
ps：希望每一个到海南游玩的朋友们，都能珍惜这一湾留在中国南海的一抹蓝，让它永远保持清澈、透明，让海南的天空永远蔚蓝，白云永远如棉般轻柔。我来海南，不留下一片垃圾，不污染一寸海洋，只带走美好的记忆，用心体验你完美的海南旅程！
5. 吓人的第三季度业绩预告？
罗牛山曾因海南赛马概念备受广大股民关注，还被炒的沸沸扬扬，本人也是曾被亏到关灯吃了一大碗泪流满面。了解这家公司的都知道，这家公司并不是养牛，也没有养马，而是在养猪。罗牛山作为海南最大的养殖企业，加上公司坐落海南省优异的条件，算的上是省内本土不错的企业，为此罗牛山还是被包括我在内的许多股民所喜爱。
作为罗牛山的一名忠实股民，在这里明确的说，该公司并没有雷，该公司第三季度业绩预告也在意料之内，而且也不是多么吓人，可以说罗牛山公司的经营状况在同行业中还是属于比较“坚挺”的。
根据公司公开新闻显示，罗牛山第三季度业绩预告为预亏1.5亿～1.63亿元，上一年同期为盈利3155万元。预计今年前三季度累计亏损1～1.33亿元。然而罗牛山主要经营业务还是生猪养殖。除此之外，还形成了整条完整的“全产业链”经营模式。从公司最近3年的净利润表现来看，未见明显的经营异常。
众所周知，猪肉价格的变动具有一定的周期性，当生猪存栏大于市场需求时，会影响价格下降。罗牛山第三季度的亏损之所以在意料之内，主要在于猪肉价格的持续低迷及存栏量前期的高企。
然而当前的生猪市场的确面临着史上最大的寒冬，据生猪养殖企业估算，当下自繁自养一头生猪的亏损幅度高达600元，由此可见，罗牛山第三季度亏损也就实属正常。实际上整个养猪行业在今年前三季度中都出现了巨大的亏损。亏损最大的温氏股份预亏则超过了92.5亿元。正邦股份预亏不低于69.5亿。新希望前三季度则预亏不低于59.9亿元，可谓损失惨重。
既然海南养猪企业罗牛山亏损较大，那么该公司究竟有没有雷？
根据股市中所反应的趋势来看，上市公司罗牛山的走势属于正常范围。截止2021年10月19日11：30分，罗牛山当日上涨4.21%，报价7.18元/股，公司市值为82.68亿元。从趋势中不难看出，随着猪肉市场过去两个月的稳定及有所攀升，股价也表现出筑底及出现了缓和向上的态势，底部特征明显。
公司股价走势所反映的状况并不像似存在暴雷的可能，若真存在风险的话，该公司股价势必会进一步走低。
话说回来，猪肉作为民生最基本的生活保障之一，国家及地方也是不会让涉及到民生相关的大型企业出现严重危机的情况。所以个人认为所谓业绩的预亏，反映的真实面是猪肉价格的走低，而非猪企的暴雷。未来必将会随着猪肉价格的上涨，又会进入周期性的回升。
尾注：本文内容仅作为对“相关提问”进行的浅薄解答，不足之处敬请谅解。
6. 海南环岛自驾可以在路边随意停车玩耍吗？
在海南环岛自驾旅行，停车是非常方便的。
我们在海南环岛自驾旅行了十多天，每天走不了多远的地方，沿着地图的边缘，到了目的地就休息。
看看当地的渔民是怎样生活的，到这些没有游客的地方，你能更真实的感受到当地人的生活。
在我们心中，想象着赶海的生活多么的浪漫，其实并不是这样的，渔民们非常的辛苦，有时候几天不回家，生活在小小的船里，只不过他们吃的海鲜真是非常的新鲜，直接从大海里打捞出来的，绝对不是人工饲养的。
除了海口三亚这种大点的地方，停车要收费，其他的小地方几乎都不收。
7. 开车去三亚划算还是坐飞机？
相比来说驾车划算， 如果没车，可以坐飞机飞海南，然后租个车自驾游，本身旅游就是花钱，既然本质是花钱享受，那就没必要在乎那一点点钱，怎么方便怎么来，这么舒服怎么来。
首先考虑旅游人数，内地飞海南飞机票还是相对来说比较贵的，特别是现在海南岛属于旺季，其次海南岛的景区都属于自然景区，海南交通也不便利，去各个景区还是得自己驾车还是相对方便，最好海南岛作为旅游景区，油价也贵，打车也贵。
海南岛也是有很多好看好玩的地方的，但物价相对较高，费用不便宜想要玩的尽兴，还是得多备点钱，很难不被宰客
