1. 蒙迪欧召回，二十万左右买什么车好？

推荐几款让你体验过后欲罢不能，难以忘怀，而且性价比非常高，驾乘感受特别棒的车！（都是我亲自体验过的）

别克 君越

这款车是这个价位上性价比最高的一款轿车，而且是一款B+级的轿车！

首先外观上来讲非常的好看，商务风很浓，有稳重感，还有一丝运动感，看上去非常有质感！

尤其是这款车的侧面，这款车的车长已经超过了5米，1866的宽，加上2905的轴距让整个车看上去非常的修长，气场很足！

我很喜欢这个外观！我相信会符合很多人的胃口！基本上30岁以上都可以选择它！

即便不是商用，哪怕是家用的话也是完全没问题，因为这款车无论来着还是坐着非常舒服！

内饰方面

君越的内饰做的非常沉稳，大气，像一个成熟稳重的男人一样！

动力：

这点是非常重要的，这款车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，和一台9AT的变速箱，这套动力总成通用旗下的很多车都在用，所以说动力方面不用担心！

座椅方面：

这款车我亲自去体验过，坐着非常舒服，哪怕是后排，座椅也很舒服，它不会特别特别的软，而是即软又有一定的支撑行，所以长时间坐着也会很舒服，不容易疲劳！

静音性

既然是主打商务，再加上这是一款美系车（美系车的静音，底盘，舒适度等等是精髓）所以静音效果非常高，同级别，同价位里也是数一数二的好，比我的别要好很多…………

底盘

这方面也是君越的强项，底盘紧致感非常高，非常扎实，过坑坑包包的时候你坐在车里会明显的感觉到底盘带来的那种舒服的感觉！

配置

这方面也很足，被动行人保护，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，无钥匙进入，一键启动，座椅加热等等，基本上常用的配置都给你配备了！

总结来看，这款车是性价比非常高的一款，无论是从车身的尺寸，配置，动力，舒适度，操控，品牌，都非常值得购买！

迈腾

这款车大家也都不陌生了，大众旗下的B级车扛把子！

之所以经久不衰，也确实是有原因的，当大家都再奔着年轻化，做动化发展的时候，迈腾却很好的做到了包吃自己的独特，不过于运动，不过于年轻化，外观依然稳重，大气，所以也是很多商务人士的选择！

内饰方面，迈腾也同样大气，稳重，商务风十足，没有那些花里胡哨的装饰！中间那块“高级钟表”也被很多人拿来调侃，但是看着确实挺高级的！

动力

2.0T发动机加7档湿式双离合！

这套动力总成，起步很轻盈，提速很快，加速也同样很快，这也是双离合的优点，还有一个有点就是，相对于AT变速箱，双离合变速箱油耗方面控制的要更好一些！

质感

迈腾无论从外观还是内饰，整体营造出来的质感是非常不错的，有一种很强的高级感，算是老少皆宜的车型！

尺寸

虽然尺寸上并不是特别突出，但是整车看上去缺非常大气！尤其是黑色的车，大气，有质感！

底盘，静音性

这两点迈腾做的也很不错，相对于一众日系车，迈腾要比他们好很多。即便是在美系车面前，他也丝毫不弱。

总体来讲，迈腾是一款综合性非常高的车。但是同样是20w来讲的话，我认为君越还是要比迈腾有优势的。所以让我选的话，我会第一选择君越，其次再是迈腾。

日系车的话，首先我并不是特别的推荐，但是如果你喜欢，有两款车你也可以考虑一下。

一个是凯美瑞，一个是雅阁。

首先从美瑞来讲，这一代的凯美瑞无论从底盘还是操控上都要比之前好很多。虽然还是达不到像德系和美系那样，但是起码在日系里面他已经算是非常好的了。其他方面没有太多的亮点，但是也没有太多的不足。以前的开门瑞也是商务风十足，现在同样已经变得非常运动和年轻了，我个人不是很喜欢。

另一个就是雅阁，1.5t版本的话，动力方面还是可以的，其他的就一般般了，而且现在雅阁也同样是往运动的方向发展了。

因为个人不太推荐，所以说就不详细的介绍了，这两款车算是日系里边最值得购买的了。

SUV

昂科威PLUS

这款车同样也是这个价位里面体验最好的车！

大家都再说美系车不保值，车重等等，但是美系车的优点你也是不得不承认的！

它的钣金，漆面厚，底盘扎实，隔音降噪好，操控感好等等，这都是他的优点，评价一台车的好坏，不光是用油耗来衡量的，是需要从各个方面，综合来衡量！

这款车的外观看上去非常协调，大气，它是一款性价比很高的车，很多时候不对比是不知道的，你真的和其他车对比过后你就会知道孰好孰坏了！

内饰方面也是以沉稳为主，算是宜商宜家吧！而且座椅的舒适度，车子整体的隔音降噪都非常不错，全是这个价位的佼佼者了！

动力方面和君越一样，2.0T加9AT，动力很不错！

驾乘感受

这款车整体的驾乘感受是非常好的，底盘的质感，转向的精准度，操控感，隔音降噪性，动力等等都非常好！

雪佛兰 探界者

这款车就是典型的性价比之王了，而且你的预算可以买到2.0T四驱的版本！

这款车的外观也是我个人比较喜欢的，而且我当初买车的时候也去看过，但是那时候优惠力度没这么大，所以只能放弃了，再换看上去很运动，棱角分明，比较硬派！这款车的安全性也很棒，网上的视频我不知道大家看了没有，有兴趣的可以去搜索一下！

内饰：这点算是雪佛兰的不足了，内饰整体上没什么出彩的地方，但是也并没有香大家说的那么不堪，中规中矩吧！

动力

2.0T加9AT，动力非常强悍，而且这台车开起来油门非常的冲，轻踩油门动力就会有！开起来很有激情！如果你想要激情，那么他非常适合你！

不足

底盘偏硬一些，毕竟是一台SUV嘛，底盘需要提供良好的支撑性，但是座椅的舒适度不错！

隔音方面相对于昂科威PLUS要差一些，但是依然要强于很多车！（这一点也不能全是不足吧）

整体来讲，这绝对是一台被大家低估的好车，而且性价比在这个价位上非常高！

还有一台车性价比也非常高，就是雪佛兰的迈锐宝XL

这台车我也经常推荐给大家，而且我体验过后真的是舍不得下车，那种澎湃的动力真的是太吸引我了，而且在加上运动十足的外观，真的是让人欲罢不能啊！

以上是我比较推荐的，还有很多车型也很好，但是我个人不做为主选车型推荐给你，像什么途观L，探岳，CRV之类的，就当做是备选车型来给你推荐吧，这几个车型相比于我给你推荐的那几款，性价比非常低！

2. 分析一下两车的购买取向？

你好，你所提及的这两款都是很有意思的车。斯巴鲁的力狮它是纯进口的车型，很多朋友还是很喜欢这种纯进口的车型的，尽管它的售价并不高，也是二十来万，空间各方面都不够的，做工都是一般般吧。

它最好的地方就是第一价格不贵；第二纯进口；第三斯巴鲁在操控方面还是有点基因的，还不错；｛大家如果喜欢我们问答，也可以搜索下载“大家车言论"让我们一起来论车选车，免费领取官方T恤和手机贴。｝

缺点是它可能在零配件方面供应比较麻烦，因为它是纯进口，如果真的说要维修或者更换零配件的话呢，价格会比较贵，而且一些零配件等待的周期会稍长一点。

至于阿特兹的话，相信大家都很熟悉了，而且马自达的体系，善于操控，年轻人会喜欢一点，它的唯一不足可能就是空间比起同级来说总体是小了一点。（大家车问|韦熙宇）

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3. 十到十三万落地的手动挡车型有哪些？

诚谢邀请！本人从事二手车行业四年有余，过手卖的车数百台（这点比新车销售人员有优势，能接触更多的车），希望个人意见对你有用。

一。福克斯1.6l两厢手动风尚型

新车指导价12.78万，优惠幅度在1.6-1.8万，现在淡季估计能下更多，具体看当地市场优惠情况。1.6排量的稳定耐用，1.0t的三缸机平顺性一般还是不做推荐。

优点：1.鲨鱼嘴前脸，视觉冲击力还是很不错的。这车初始车型就是两厢车，个人觉得比三项更好看。

2.操控精准，方向盘指哪儿打哪儿，同级别难得的前后独立悬架，保证底盘的稳健和侧倾的舒适。（两厢比三厢的操控感更强）

3.车门很厚重，有中级车的质感，给人很强的安全感，隔音效果不错，内饰做工和材质较老款有提升，软质材料为主，手感不错。

4.车身骨架很结实，车漆很厚实，有些小刮小蹭抛光就可以解决，省钱。

缺点：1.车身自重相比同级别车会略重，起步会有点慢，而且油耗不低。

2.车内新车气味有点重，不知道是不是家族遗传，翼虎和蒙迪欧也这样。

3.福克斯的蜡烛灯一直是被人吐槽的，不过这个后期可以在汽配城解决。

4.后排空间确实很窄，如果跑长途，真的会很累。

二。高尔夫2018款 230tsi手动舒适型

新车指导价14.09万，优惠幅度在1.3-1.8万，落地基本在你的预算范围内。

优点：1.肯定是油耗，综合油耗基本在7个油左右。高速非常省。

2.后悬架改进成了4连杆独立悬架，增加了驾驶的极限和舒适。

3.高尔夫搭配1.4t明星发动机，行驶品质在同级中名列前茅，很有大众范儿。

4.内饰做工秉承德系车的严谨风范，基本挑不毛病。

缺点：1.发动机启停技术纯粹是个鸡肋设置，还不如直接关了。

2.性价比不高，落地13万左右的手动挡，还真是得有特别的大众手动情怀。

3.前排座椅靠背调节还是反人类的螺旋式调节。

三。标致408 2018款改款230thp手动豪华型

新车指导价13.97万，优惠力度3-3.8万，力度还是挺大的。

优点：1.油耗省，沃德全球十佳发动机之一，全铝合金打造，优化了活塞结构，降低了活塞重量，提高了燃油经济性。

2.越级空间享受，在后座翘着二郎腿没问题。

3.操控灵活，指向精准，底盘稳健，psa集团的底盘调教真心不错。

4.内饰科技感强，用料厚道，做工不错，性价比高。

缺点：1.1.2t三缸机的急加速噪音有点大，而且后段的持续发力还是有点欠缺，看个人行驶情况。

2.标致的保值率真心一般。

其他的如：

思域1.5t手动豪华版也很不错，发动机很牛，不过最近很牛的发动机也被召回了，还有就是会超你预算。

威朗1.5手动领先型外观大气，空间很大，内饰氛围很不错，动力很一般，价格也符合你的预期，不过这个车没太多接触，所以没法给你专业答案。

日系的其它车型：如轩逸，卡罗拉都属于买菜车类型，底盘和操纵性还有驾驶质感和欧美系车相比还是有层次区别的，既然要买手动挡，而且强调安全性，更要自己开的爽是吧，希望我的答案对你有所帮助，也希望其他车迷参与讨论，谢谢。

4. 法系车的质量怎么样？

法系车到底怎么样?今天就从安全角度说说法系车到底怎么样？

由于法系车很早就退出美国市场，没有法系车的碰撞成绩，所以还是从法系车大本营欧洲找数据，权威碰撞测试机构E-NCAP有几乎所有法系车的碰撞成绩（中国独有除外）。

E-NCAP的碰撞测试成绩和C-NCAP一样都用星级“★”表示,共有五个星级,星级越高表示该车的碰撞安全性能越好。

但即便都是五星级别，同级车之间还是有不小差别，孰优孰劣看这四项指标（成人乘员、儿童成员、行人、安全辅助）的得分。

紧凑型轿车标致308

与同级别其它车系碰撞成绩对比

标致308虽然也是五颗星的成绩，但要看细分项的得分，跟其它车系比还是有差距的。

乘员保护这项，标致308得分92%，而高尔夫和卡拉罗都是94%。

标致308在40%碰撞成绩上比丰田卡罗拉都要弱很多

如上图所示，仔细分析标致308的正面偏置碰撞成绩，假人胸部、腿部都有伤害，而德系高尔夫、美系福克斯正面偏置碰撞，假人基本全是绿色优秀级别，日系卡罗拉的假人只有胸部是黄色，腿部也是绿色，受伤害的程度也比标致308要轻。至少这款法系代表车型，跟其它车系比安全性不是最好的。

福特福克斯虽然与标致308成人乘员得分相同都是92%，但车内后排儿童保护和行人保护这两项，得分都比标致308要高。

雪铁龙C4

雪铁龙与标致同平台，外形设计和内饰风格有区别。可能是由于雪铁龙C4比标致308上市更早，2010年就推出，所以乘员保护得分只有90%，比标致308还低4%。

雪铁龙C4行人保护方面 碰撞伤害程度

最要命的是车头设计，对行人保护性很差，得分43%，头部、骨盆部位碰撞都是红色，会危及行人生命。

碰撞伤害程度对比

法系雪铁龙C4，跟日系、德系、美系，对比一下侧面碰撞伤害程度。C4柱碰胸部伤害为暗红色，为几款车中最差的不及格；表现最好的是日系丰田卡罗拉，柱碰只有胸部是黄色，而德系大众高尔夫、美系福特福克斯，胸部伤害为橙色低一等级，及格边缘。

在鞭打测试中，日系、德系、美系这三款车，颈部保护都是绿色优秀水平，雪铁龙C4颈部保护不够会有损伤，显示橙色等级处在及格边缘。

国内市场雪铁龙C4车型，呈现爷爷、爸爸几代同堂的局面，有世嘉、C4世嘉、C4L，不了解的光看名字就得蒙圈，这到底哪款是正宗的C4啊！

雪铁龙爱丽舍

爱丽舍也算是国内车市的老将，最早于2004年就进入中国市场，现在国内在卖的这代与欧洲是同一时代产品，看看欧版爱丽舍的碰撞成绩真是伤心。三颗星，成人乘员保护得分71%，行人保护得分54%，这两个项目问题很严重。

与同级别其它车系碰撞成绩对比

再对比一下雪铁龙爱丽舍的竞品车型，有德系斯柯达昕锐、日系本田飞度、美系福特嘉年华，都是五星级水平，得分在90%以上，这差距挺大。

碰撞伤害程度对比

从碰撞伤害正面偏置碰撞驾驶员胸部、腿部已经是橙色，证明受伤很重。侧面柱碰带来的胸部伤害也是红色的。还有追尾碰撞，后排乘客有可能颈部会断，都是致使伤害啊。

行人保护，骨盆部位碰撞得0分，见到爱丽舍得躲远点。这车就别跟日系、美系、德系比了，自身就没够到五星级别的边。

中型轿车标致508

与同级别其它车系碰撞成绩对比

标致508在E-NCAP能找到的碰撞数据是2011年的，成人乘员保护得分90%。再拿同级的日系、德系、美系车型比较，大众帕萨特、福特蒙迪欧是85%和86%。

但一看详细碰撞结果，大众帕萨特、福特蒙迪欧还是比标致508安全性要好。究其原因，是E-NCAP在2014年碰撞标准提高了，所以一看详细比较就明白了。

碰撞伤害程度对比

标致508是2011进行碰撞测试，总分32.5/90%，而大众帕萨特和福特蒙迪欧总分分别是32.6/85%和33/86%，成绩是2014年的，E-NCAP在2014提高了碰撞成绩星级标准，所以标致508得分实际是四个同级车型里最低的。

而且，从假人受伤情况看，标致508侧面柱碰胸部伤害严重，四个车型比较马自达6和大众帕萨特的伤害是最轻的。行人保护成绩，标致508迟迟不对产品进行换代更新，对行人伤害得分41%，这一点也比日系、德系、美系要差。

雪铁龙C5

说到法系车一款车型卖很久，雪铁龙C5无车出其右。在欧洲这款车的碰撞成绩还是2009年，一直就没大改款进行换代。对自己的安全性就是这么自信。

雪铁龙C5侧面柱碰胸部红色，最差评价，比标致508还差。前排座椅追尾碰撞，颈部有断掉的风险。

这样的碰撞成绩，就别说跟大众帕萨特、福特蒙迪欧、马自达6比，跟同门兄弟标致508比，也都不如。

小型及紧凑型SUV雷诺卡缤

与同级别其它车系碰撞成绩对比

雷诺卡缤属于小型SUV，是从小型车的平台改造而来的城市SUV。与这款车同级的其它车系，有本田缤智、福特翼搏、斯柯达Yeti。缤智成人乘员保护86%，成绩是2015年测试，E-NCAP在2014年标准提升，所以碰撞总分是高过另外三款车。

碰撞伤害程度对比

侧面柱碰成绩，雷诺卡缤的伤害是最严重的，胸部是暗红色，本田缤智侧碰成绩最佳是全绿的，福特翼搏、斯柯达Yeti假人胸部分别是黄色和橙色。

标致2008

标致2008比雷诺卡缤碰撞成绩要稍好，从假人伤害程度来看，受伤要轻。侧面柱碰成绩胸部橙色，及格水平。鞭打后碰，颈部也是这个水平。

标致2008碰撞测试受伤害程度

从小型SUV整体各车系来看，成绩都没有达到最佳，小型车安全性是不如紧凑型和中型级别，SUV这个级别也一样。法系车，在这个级别并没有特别优秀，反倒是日系不错，这也跟日系小型车起步较早，所以在安全设计上比较有经验有关。

标致3008

紧凑型SUV是各车企都非常重视的级别，不管在欧洲还是中国，很多车型销量都不错。与它同级别的日系、美系、德系，有马自达CX-5、福特翼虎、大众途观。

与同级别其它车系碰撞成绩对比

标致3008是2016年款，最新的车型最新的碰撞数据，碰撞成绩86%，其它三个车型碰撞成绩都在90%以上，并且途观是2016年的数据，光看分数标致3008已然是垫底。

再看碰撞伤害的详细对比

左边为标致3008 右边为大众途观

标致3008侧面柱碰胸部为黄色，正面偏置碰撞腿部和胸部为黄色和橙色，这些地方都不如大众途观，只有正面碰撞后排女性乘客胸部保护不好。

左边为福特翼虎 右边为马自达CX-5

马自达CX-5、福特翼虎为2012年碰撞数据，从假人伤害来看，标致3008与马自达CX-5和福特翼虎比，胸部伤害更严重。

雷诺科雷嘉

雷诺科雷嘉是这个品牌新推出的一个紧凑型SUV，国内是2016年上市。碰撞成绩是89%，跟上面的日系、德系、美系比，那三款车型碰撞成绩在90%以上。假人伤害程度对比来看，虽然不如德系大众途观，但比标致3008伤害要少。

雷诺科雷嘉碰撞伤害程度

正面偏置和侧面碰撞，假人伤害都比较小，只有在鞭打测试追尾碰撞，前排乘员颈部保护在及格边缘。

各级别法系车，与同级别日系、德系、美系安全性对比来看，法系车最大的问题就是车型换代周期过长，比如雪铁龙C5还是2009年的产品，不光是中国市场在卖，在欧洲市场也没有新款推出。

换代周期长的原因，主要方面是法系车销量不如其它日系、德系、美系，没有更多的资金投入到新车型的研发上，别的车系都是3年小改款，5-6年大换代，而很多法系车得卖个7-8年才能换代。

这样造成的问题，别的车系在一次次小改款中，对碰撞测试出现的安全问题，能够小步快跑的不断改进弥补，提升一个品牌在安全领域的技术水平，而法系车此时还是老平台、过时的车身结构，与同级日系、德系、美系，随着时间的推移差距就会逐步拉大。

法系车能剩下的，也就是法系忠粉们顶礼膜拜的浪漫设计、曾经的拉力赛辉煌，和那么一点小众情怀了。

5. 大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么？

大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么？

对于美丑，每个人心中都有自己独具一格的审美观，至于汽车的外观内饰，也是一样，每个设计师及决策人员都有他们自己心中的那一套另类的审美，而且有些另类产品还真能得到一些追求区别与人的买家青睐。

然而对于普罗大众来说，那些奇葩设计真是让人辣眼睛，至于国外那些咱们压根见不着，也没听过的奇葩车型咱就不拿出来凑数了，下面我们一起来看看市面上，时不时能看到的，我认为最丑的10辆车是什么！

NO.10：本田二代飞度

上市于2008年的本田第二代飞度，刚上市那会车友们的态度真的是南极北极两边倒，喜欢的爱得不要不要的，可不喜欢的却怎么也看不上它，整个一大鼠标，车头短不说还配个圆溜溜的屁股，好在有着空间魔术师的称号让许多人还是败在了它的石榴裙下，也许这个原因也是让它成为保值之王的重要因素之一。

NO.9：丰田C-HR/奕泽

这两辆车是丰田定位于小型SUV的车型，小型SUV确实让许多喜欢这类型车的人狠狠的意淫了一把，但是明明尺寸这么小的车，却给设计出了这么明朗的线条，再加上那么高的售价，着实让人提不起兴趣，但就是这么一辆车，还真有不少消费者为其买单，我身边有朋友花了小20万买了一台高配，想不明白，这价格，买台更高一级别，紧凑型SUV的荣放，它不香吗？

NO.8：日产蓝鸟

被冠以前卫的科技型轿车的日产蓝鸟自16年上市就颇具争议，日产的设计师对它给予厚望，希望上市就大卖，甚至有着想靠蓝鸟冲击紧凑型级别轿车的卡罗拉，朗逸。哪知道群众的眼睛仍是雪亮的，所以它的销量也一直保持在2~5千左右的水平，不及竞品车型的零头，仅有一年中那一两个月的销售旺季能让它“破万”。从前脸看上去，带着家族式脸谱的蓝鸟还是蛮好看的，可一来到侧面的腰线，顶棚及尾部的“溜背”部分，都让许多潜在消费者头也不回的转向的竞品车型。

NO.7：丰田威驰

威驰这款车也是丰田在中国的开门红选手了，从04年的第一代威驰上市就一直火到了现在，而时候的威驰我认为看上去也很协调，08年又改了个外观，也觉得还好，不至于太难看。直到了14年新威驰上市，饱满的车头，短小的车尾，以及寒酸的配置。让我看到了丰田的设计师也可以让一辆车越变越难看，越变越丑陋。

NO.6：日产颐达

颐达这款车，没什么好说的，就是为了喜好三厢车的国人硬生生在旧款骐达身上加多了个屁股，导致原先很协调，也很符合当下审美标准的骐达多了一个“异型”弟弟。当然，有市场需求才会有产品，所以小部分迷恋骐达的车主为了不放弃自己的三厢梦，从而退而求其次买了更为难看的颐达。

NO.5：本田思迪

思迪其实与第6名的颐达性质一致，很多国人觉得没个屁股不像高端车，以至于以前有人吐槽花小20万买高尔夫6或7的人。所以它们均为满足国人的虚荣心而在两厢车的基础上加个个尾箱出来，导致看上去很不协调。不过飞度本身没有骐达那么大，所以加了个屁股的思迪看上去比颐达更加难看了。

NO.4：本田凌派

2013年本田以“中国龙”为元素，为中国消费者量身定制了一款仅在中国有售的“中国特供车”。这就是凌派了，其中最为引消费者争议的便是前脸上那片大面积镀铬的中网，加上本田标志，被车友戏称“本田大钢牙”。可能是本田设计师认为国人觉得镀铬越多车越高端，就能卖个好价钱，销量也想必会节节攀升。但是，凌派除名字，中网设计外，确实是一款好车，无论是从驾驶感受，动力输出，还是空间的利用，都做得很不错，所以销量嘛，还算过得去。不过，现在我们谈的是外观设计，我认为一个大钢牙足以让它跻身十大丑车的第4名。

NO.3：日产阳光

阳光是日产公认为数不多的丑车，这个对车稍微有点了解的想必都不会反驳我，但是，从网上找图的过程中，我发现我错了，图片上看他也没那么难看啊，就不难理解产品包装上总爱加上那么一句“具体以实物为标准”了，以前没发现的，可以在路上多留意留意，或许还能发现小部分的“农药残留”。至于他的内饰设计，也是人们吐槽的一大“亮点”所在，真是难以让人接受。

NO.2：双龙-爱腾

本来文章初始就说好了要说说我国比较常见的车，但是这辆车，着实让我印象深刻，就拿出来跟大家说道说道，从读书那会初见，就感叹怎么会有如此难看的车，学会上网了还特地查了一下，才知道“双龙”是韩国的高端品牌，而爱腾，便是双龙旗下一款SUV型的硬汉车。自此，对这个韩国高端品牌就不再有兴趣了解。

NO.1：奇瑞QQ6

看它的车头，呆萌带点呆滞。

看它的腰线，椭圆形的全身，已无力吐槽。

看它车尾，但凡有一丁点审美，都不至于设计成这个样子。

06年上市的它就一直走在潮流的前端，估计着是我知道的第一辆掀背型国产车。

诸多贴心的细节无一让人敬佩设计师的脑洞，你是没见它亮起双刹车灯的样子，抱歉，我没能在广大网络上找到相应图片，只能考大家闭眼想象了。

这方向盘，我只能，哈哈哈哈哈哈

奇瑞QQ6，有史以来最丑的一辆国产车，从未被模仿，从未被超越。确实很敬佩奇瑞设计师的探索及创新精神，但是精神是有了，至于好不好看，不是他的事，哈哈哈哈。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞哦！

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6. 15万左右适合家庭的轿车有好的推荐吗？

价格定位在15万以内，需要保值率高小毛病少省心的，推荐几款销售量比较高的热门车合资车给你了解下：

大众—朗逸（10w-16w）大众—宝来（10w-16w）

大众的宝来和朗逸，价格配置都相差不多，就看个人喜好哪一款，新款朗逸和宝来外观都做了改善，加大车身尺寸，带来的档次感大幅上升，家用空间够用，外观大气、稳重、耐看，乘坐舒适，大众车确实耐糙（耐开），跑高速稳，油耗低，保值率也是比较高的，上手容易，大众车底盘都是比较扎实的，家用可以考虑，不足就是悬挂偏硬，后排突起明显

丰田—卡罗拉（11w-17w）

目前在售的是第十一代卡罗拉，第十二代也即将上市，卡罗拉在全球销量也是比较高的，典型的耐开、省心、保值，油耗低，小毛病少，空间大，丰田的技术是比较成熟的，保养方便也便宜，后排突起不明显，开起来省力轻松，定速巡航，发动机启停等等配置丰富，低速的时候乘坐舒适安逸，卡罗拉保值率在紧凑型轿车当中是相当高的（比较出名保值率高的还有丰田普拉多），家用是非常合适的一款车

马自达—昂克赛拉（11.2w-16.2w）

马自达最n的转子发动机，创驰蓝天技术，网上说，马自达喜欢研究发动机，没钱了就卖车，赚了钱又继续研究转子发动机（^_^），最近在网上看到马自达说转子发动机又取得很大研究进步，技术确实n，继续说车，昂克赛拉新款也快上市了，内饰变化不大，外观更加魂动，更时尚、运动，颜值非常高（特别是魂动红），很漂亮配置也更加的丰富，开马自达的车会让你有一种驾驶的欲望，精准操控，俗话说的人马合一，驾驶感很强，动力平顺，在创驰蓝天和高压缩比的技术下，耗油低，要驾驶感马自达还是不错的，不足支出，也是马自达的通病，后排空间一般，隔音效果一般，新款还是比较靓丽的（最后2张图就是今年新款）（家用需慎重考虑空间）

日产—轩逸（10w-16w）

轩逸，外号“小天籁”，乘坐舒适感在紧凑型轿车中是比较好的了，乘坐舒适安逸，也有个称呼“移动沙发”，轩逸我开过18款的，起步稍肉，动力平顺，隔音效果好，乘坐舒适度比较高，空间大，油耗低，在18年紧凑型轿车销量榜中也是名列前茅，外观时尚动感，不足底盘调教一般，高速速度太快容易发飘，当然安全驾驶，切勿超速，家用是一款很不错的车，值得推荐

小 结

15w以内选择的车还是比较多的，还有许多比如领动、思域、速腾、福克斯等等合资车可以选择，国产车最近几年发展还是比较好的，但是保值率不如合资，以上推荐几款，除了昂克赛拉（家用，空间需慎重考虑）其他几款都是比较不错的，无论是销量、技术、油耗、空间都是很不错的，家用都是比较合适的选择，没有最好的车，合适的才是最好的！祝你选到心仪的车！

（有需要咨询的可以关注！）

（以上属于个人推荐和建议，具体价格优惠看地方4s店，不足之处多多包涵，有其他建议看法的欢迎在下方留言一起讨论，谢谢！）

7. 20万落地的汽车质量品牌？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

关于国内汽车品牌的质量哪个更好，早已经是一个老生常谈的问题了！除了有些品牌的质量实在不敢恭维之外，很多品牌到底孰优孰劣其实并没有一个最终的标准！下面我们就来简单的聊一聊……

最近几年，随着各国环保政策的收紧以及油价的不断上升，传统燃油汽车发展的趋势是发动机小型化涡轮化，变速箱上也有越来越多车厂开始采用双离合变速箱。但伴随着这些新技术的应用，各大品牌的车型也陆续出现了一些质量问题！这其中以大众系车型出现的机油减少和日系品牌本田的机油乳化增多的问题为最！另外，大众车系还出现了因为采用双离合变速而出现的异响，顿挫，锁死等问题！这也使得应用了这些技术的大众车型大范围的出现了质量问题！导致大众的口碑开始下降！为人所诟病！

而本田最新的发动机，地球梦系列发动机由于运用了缸内直喷和涡轮增压技术，也最终导致了本田地球梦发动机的积碳和最近的机油乳化问题！投诉量不断增加，也最终促使东风本田CRV和思域的召回！这也使有着良好质量口碑的日系品牌蒙上阴影！

综合来看，这几年的各大汽车品牌，在新技术的应用上都出现了一些问题！造成了投诉量的上升！而那些稳扎稳打的品牌反而质量一直比较稳定！最典型的例子就是丰田汽车！在各大品牌都出现了或多或少的质量问题的同时，丰田汽车却一直保持一枝独秀！实属难得！

最后，若是给各大品牌做一质量排名，我会把第一名给日系的丰田汽车，然后是铃木汽车，另外韩系品牌的品质其实也不错，只是后期品质下降较快，油耗或简配问题也让人不爽！国产品牌，在大浪淘沙当中，哈弗汽车是质量最稳定的那个，虽然油耗也让人比较崩溃！