凯马b(凯马554拖拉机参数)

1. 凯马b，凯马554拖拉机参数？

凯马KW554-B拖拉机技术参数

型号 KW554-B

发动机全柴

额定功率(kw) 40.5

变速箱

离合器双作用

档位数(前进/倒退) 12+12

液压系统

多路阀单/双路

后悬挂提升装置

提升器普通/强升强降

悬挂后置三点悬挂

动力输出轴转速 540/760

整机尺寸

长X宽X高(mm) 4030x1650x2520

轮胎

标配平花胎(前/后) 8.3-20/12.4-28

选装平花胎(前/后) /

标配高花胎(前/后) 7.5-16/11-28

选装高花胎(前/后) 8.3-24/11-32

整机质量(kg) 2540

凯马b(凯马554拖拉机参数)

2. 雷克萨斯汽车质量怎么样？

雷克萨斯品牌是世界上公认的质量最好的汽车品牌，尤其NX系列产品，质量是非常好的，完全媲美德国的奔驰宝马汽车。国产汽车制造厂“紧追猛赶”50年，个人认为，不一定赶上日本丰田汽车的高端品牌，雷克萨斯NX系列现在的设计技术和质量。以我上个世纪1993年前后买的一辆日本产川崎KH-125型二冲程风冷式摩托车为例，正常使用了十几年，到最后“处理”时，发动机总成没有打开过，前后减震竟然“不漏一滴油”，车把、排气筒、前后盖瓦和钢圈镀烙件“仍然铮亮”，油箱烤漆仍然光艳如新，丝毫不“骚色”，无论冬天夏天，都是一脚“瞪着车”，无论是去郑州，到山东菏泽，还是回太康老家往返，从来没有“坏”在路上。图片2上的小胖墩是2003年前后，我在百年名校（1912年建校）河南大学“大礼堂”前拍摄，当时此款川崎KH-125型摩托车已经“使用了”10年时间，无论远看还是近看，都“不像”是一辆已经行驶10年的旧摩托车。如今26-27年过去了，国产摩托车制造厂的设计技术和质量，个人认为还远远达不到当初我买此款川崎KH-125型摩托车的设计技术和质量（注:可能有的人认为国产摩托车制造技术和质量已经超越了，我不同他抬杠）。河南省开封市维特拉车友武大师2019年3月3日 8:50

3. 我需要用小货车拉收割机？

小货车拉履带收割机，福田的江淮的，基本都可以，车长总体4.2米以上就可以了，不过我建议你还是用黄牌5.2米的，比较合适，应为4.2的车装上收割机会出现超炖，超长等问题，中国个别地区高速还不给免费，用5.2米最佳，不超炖，也不会超长，当然对驾驶证有要求，黄牌的必须B照才可以看，蓝牌C1才可以，当然农机牌照也可以托运，有的5.2上的就农机牌的车，有农机证就可以了，但是上不了高速，当然，拉履带收割机的车太多品牌了，凯马之类的都可以使用，记住车厢最少要3.8米以上，宽度2.25以上，如有帮助麻烦点个赞吧。

4. 同样的价格雷克萨斯ES混动和奥迪A6L四驱你会选哪个？

中高端汽车建议选择欧系车或美系车，雷车ES是台很有意思但不值得考虑的假豪车。

雷克萨斯ES发动机搭载A25B系列的2.5L，这台号称阿特金森循环技术的发动机实际为米勒循环，技术源自美系车但已经被淘汰。因为这种发动机的扭矩很小且低扭和高转扭矩尤其差，作为独立驱动的内燃机并不适用，只有以电动机作为起步辅助动力元打造混合动力汽车才能勉强使用。

而ES的混合动力版使用了又是ECVT，这种结构的变速箱本质是两组电动机的减速器集成，一组由发动机与发电电机控制，功能是主要用来发电，在电耗高或急加速的时候以一个齿轮比辅助输出动力，另一组自然是电动机与减速器的常规组合。这种结构看似高大上实则很一般，比如功能完全相同但电机功率更大的EDU系统匹配的性能量产车，在车辆是PHEV成本更高的前提下，量产车的价格也不过15万左右；十来年前的DM绿混系统功能也相同，不过因有更优秀的混动平台可用所以早已被淘汰。

两台的ECVT技术都很落后，用ECVT替代传统变速箱、用阿特金森循环替代奥托循环，以降低性能的为代价省那点点燃油，这种定位的系统只适合10万左右的汽车，因为节油不是中高端汽车的话题。重点是雷克萨斯ES的发动机与ECVT两大总成很尴尬，因为亚洲龙和凯美瑞也是同一系统，所以这台车的本质应该如下。

凯美瑞针对smart少年

凯美瑞换壳亚洲龙针对smart中年

亚洲龙换壳ES针对“伪精致小资”，实际都是换壳凯美瑞，选不选的自己体会吧。

奥迪A6L优缺点分析

雷克萨斯ES的高配指导价48.3万，同样的预算可以略增加一些考虑A6L的55TFSI致雅版。该车发动机搭载3.0T-V6涡轮增压机，最大功率250kw、峰值扭矩500N·m（1370-4500转），加上MHEV轻混系统并且与7挡湿式双离合匹配后，该车可以达到5秒的破百成级，高端汽车应该有这种高端的性能已经六个气缸或八个气缸。

同时奥迪A6L虽然也成为普通的限滑差速器分动四驱，让而四驱轿车绝对比前驱轿车操控理想太多；如果说两驱车也有驾驶乐趣的话那一定是后驱，前驱车只是为了节省制造成本的妥协产物而已，这种驱动布局不适合出现在30万以上的轿车里，25万级已经有凯迪拉克CT5、捷豹XEL等后驱轿车，有什么理由考虑前驱换壳凯美瑞呢？所以两车对比A6L的四驱、V6、前后五连杆有绝对优势，选择不用纠结。

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5. ss用什么机油好？

推荐使用CB 190 SS机油选用高性能全合成机油。为了确保最佳保护和性能，建议选择以下机油：1. 壳牌全合成机油（例如壳牌喜力全合成机油）2. 嘉实多全合成机油（如嘉实多超凡喜力全合成机油）3. 凯美德全合成机油（如凯美德喜力全合成机油）这些机油具有优秀的润滑性能、热稳定性和清净性，可以为CB 190 SS提供良好的发动机保护和性能。请根据生产商的建议选择粘度等级，并确保遵守使用手册中的操作指南。