1. 300200，200元的社保属于什么？

你200元缴费属于养老保险费

今年农村养老保险缴费标准：

2020年，农村养老保险缴纳共15个缴费档次，分别是200元，300元，400元，500元，600元，700元，800元，900元，1000元，1500元，2000元，2500元，3000元，4000元，5000元。

今年，养老保险最低缴费档次依然是200元，缴费人在公布的缴费档次中自行选择一档定额缴纳，多缴多得。请注意，这是笔者所在地区的交费标准，不同的地方可能会根据当地经济发展情况而制定不同的缴费比例。

四、缴费方式：

1、集中缴费：由各村居委会集中征缴，逐户逐人收取养老保险费用，收缴时采取一人一票的方式开具缴费收据，票上须有个人身份证号、手机号、缴费金额。集中收妥后统一上交乡镇劳保部门。

2、微信缴费：微信搜索当地税务，关注后点击微服务 - 社保缴费 - 授权 - 选择缴费类型 - 输入个人信息 - 核实费额缴费。

3、支付宝缴费：城市服务 - 社保 - 社保缴费 - 选择缴费类型 - 输入个人信息 - 核实费额缴费。

五、新参保和补缴：

新参保居民和补缴居民（年满59周岁缴纳年限达不到领取条件需补交差额年限保险费的），需要携带身份证或户口本到户籍所在地乡镇劳保部门办理参保缴费登记或补缴手续，再通过税务部门提供的缴费方式进行缴费。

2. 共用一条200M的宽带是否可行？

应邀回答本行业问题。

商品房的同单元通楼层三家，共用一条200M的宽带，技术上可行，实际操作不可行。

目前三大运营商的宽带价格战打的如火如荼，光纤入户的月均价格已经低到几十块钱了。

以现在的宽带价格来说，百兆光纤入户，甚至部分区域最低是200M入户，价格都已经非常低廉了，而且如果和手机绑定的话，价格更是低到了基本可以忽略不计的程度。在这种大前提下，三家共享宽带的计划完全是得不偿失的行为。

三家共享宽带的最大的问题就是宽带分配的问题，非常容易引发邻里不和。

共享200M宽带会遇见的最大的问题就是宽带分配的问题。

200M宽带看上去带宽很大，但是实际上也没有多少，如果你家里不安装IPTV/有线电视的话，如果你想安装一个机顶盒，高清的视频类应用会占用大概40M的带宽，手机看直播分辨率高些的也要10-12M的带宽，这样一来，带宽如何分配？

三家共享，最大的问题就是共享带宽的问题，如果三家中有任何一家使用BT类软件下载，剩下的两家就别想干什么了。而带宽谁用的多，谁用的少，往往也会因此引发邻里不和。

如果三家一定要共享带宽的话，建议在路由器上限速，每家的带宽平均分配，以免以后事儿多，共享宽带这点必须事先讨论清楚。

三家如果共享宽带，建议使用网线进行级联，无线级联的效果相对要差得很多。

由于电力猫不能跨越电表，而无线级联穿墙衰耗比较大，有线级联就成了三家共享宽带的比较好的选择，如果三家共享宽带，网线如何入户是三家都要考虑的问题。

无线连接中，2.4G WIFI穿墙能力比较强，但是干扰比较大.

5G的WIFI速度快，但是穿墙能力就要差一些了。

三家共享带宽，主路由器的性能决定了三家的网速，所以需要选择一款性能比较好的千兆双頻无线路由器。三家共享宽带，主路由器和光猫不能停电，需要24小时开机，这点也必须事先商量好。别因为主路由器断电而导致其余两个无法上网。三家共享宽带，需要其中有人拥有一定的网络知识，如果三家都是网络小白的话，还是算了吧。

运营商的宽带维护，只负责到光猫部分，最多也就是帮光猫所在家庭处理下故障，级联部分家庭需要自己维护，如果那两家有用户上网故障的话，运营商维护人员是不管的，就需要你自己有相关的知识了。

总而言儿，三家共享一条200M宽带，组网、维护、网络分配都是比较麻烦的事情，省下的钱也不会很多，在现在光纤入户价格这么便宜的今天，做这个完全是自讨苦吃，非常没有必要。

以上个人浅见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！

认同我的看法的请点个赞再走，再次感谢！

3. 买房距离地铁多远比较好？

“地铁一响，黄金万两”，说的就是地铁建设对城市经济的拉动作用。随着经济的快速发展，城市的道路越来越拥堵，公交、出租、自驾等交通工具的出行，都难以摆脱堵车的魔咒。

当今越来越多的大城市，除了地铁，还有越来越多的不同形式的城市轨道，包括轻轨、单轨、磁浮、市域快轨等。

《城市公共交通分类标准》中明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

经济越发达的城市，轨道交通也越密集和发达，轨道交通出行自然成为人们最便捷最经济的主要的交通工具。故越来越多的人在买房的时候，更热衷于购买轨道房。

当然，目前在中国的绝大多数城市核心区，地铁和轻轨仍然是最普遍的轨道形式，今天我们就以地铁和轻轨为例，来聊一聊轨道房。

一，地铁房的优缺点

地铁相对于其他城市交通工具，具有较大的运输能力、较高的准时性、较高的速达性、较高的舒适性和较高的安全性。

地铁改变着人们的“区位”概念，把地理距离变成准确的时间距离。交通方不方便，是房子使用价值的重要体现，其中地铁是否便捷，更是购房者关注的重点。

1，“地铁房”的概念

“地铁房”根据房子的位置离地铁站点的距离不同，也可以分为“正地铁房”、“准地铁房”和“近地铁房”。

按上海统计部门给出的解释：小区距离地铁站点，步行5分钟内的房子，称之为“正地铁房”；步行10分钟的房子内称为“准地铁房”；步行15分钟内的房子称之为“近地铁房”；步行超出15分钟的房子就不再是“地铁房”了。

2，地铁房的优点

一些购房经验老道的购房者，在买房时，不但非常在意房子是否是地铁房，往往还会把房子距离地铁的实际远近了解得非常清楚。

地铁房到底有什么优点呢？

1）出行便捷，安全节能、经济环保。

地铁不但具有运量大、准时、速度快，同时地铁相对其他交通工具还更安全节能、经济环保，故地铁成为深处快节奏大城市的人们出行的首选潮流交通工具。

故地铁房相对而言，出行乘坐地铁的概率多，出行更加便捷。同时地铁作为城市公共交通配套，地铁出行也更加安全节能、经济环保。

2）地铁房保值升值好。

市中心的地铁房，由于交通及各种配套设施成熟，地铁对于房子的升值影响相对较小，但是地铁房由于更加便捷快速，地铁对房屋的保值还是可以起到锦上添花的作用。

与市中心相比，地铁对郊区房产的保值升值拉动作用更加明显。同一条地铁沿线，偏远一些的市郊区域，房产的升值会明显超过成熟片区，地铁对于房子的升值保值作用更加明显。

比如重庆的地铁6号线的通车，对解放碑板块的房价影响较小，但是对于茶园和蔡家板块的房价，起到明显的拉动作用。又比如重庆地铁1号线的通车，对大坪板块和老沙坪坝板块的房价影响不大，但是大学城板块和璧山板块的房价，上涨非常明显。

3，地铁房的缺点

地铁房虽然优点非常突出，但是“地铁房”也不是绝对没有缺点。通常来说，房子并不是距离地铁越近越好，房子距离地铁太近，也是有一些难以避免的缺点的。

1）距离地铁太近，地铁运行会有噪音污染。

地铁虽然是建在地下，对于活动在地面的人们来说，地铁通常具有噪音小的特点。但毕竟地铁属于城市轨道交通系统，噪音不可避免。特别是夜深人静的晚上，地铁运营的震动和噪音将会更加明显。

根据对城市轨道交通噪声及振动影响范围的调查研究和预测分析，如按四类声功能区分析，城市地铁交通地面线，在夜间的噪声影响的范围为20～30m。

当然，比如在重庆，由于城市地势起伏，地铁有时也会在地面上运行，比如重庆的轨道1号线和6号线，都有地面运行的路段和站点。又比如重庆的轨道3号线和2号线，这些轻轨列车，运行的噪音污染将会更加严重。比如网红打卡地“李子坝轻轨穿楼”，据测噪音分贝在60分贝上下。

2）距离地铁太近，人流量大，周边环境嘈杂。

地铁口人流量都是很大的，特别是在早晚两个高峰期，人流量特别大，周边环境嘈杂，会影响居家生活和注意。

3）距离地铁太近，安全性和私密性不好。

如果距离地铁口太近，周边人流量大，居家私密性不好，甚至还可能存在一些安全隐患。

二，房子距地铁口多远比较好呢？

经过以上分析，非常明确，以步行时间15分钟以内的房子为地铁房，地铁房具有非常明显的优点。但是，我们也分析到，如果地铁房距离地铁口太近，也会有一些不容忽视的缺点。

那么，房子到底距离地铁口多远比较好呢？

1，从房产保值增值角度来看

前面已经说到，地铁房的优点之一，就是更能保值增值。但是房子距离地铁口的距离不同，房子保值增值的能力也是有差别的。

1）拥有串联多商圈的地铁站点、双地铁口、多地铁口的房子，保值增值能力更强。

拥有串联多商圈的地铁站点、双地铁房、或者多个地铁站点交汇的地铁房，这些地铁房因为地段好、人流量大，一般也是商圈的主要聚集地，所以房价往往比其他单地铁口的房价也要高一些。 比如重庆的五里店站点、冉家坝站点、观音桥站点、沙坪坝站点等等，这些多轨道交汇的站点附近的房产，保值增值能力强。

2）与地铁口相对距离更近的房子，更能保值增值。

“地铁房”的距离不同，房价和房产的升值空间也不同。一般来说，小区距离地铁站点1.5km范围内的房子遵循“离地铁站越近，房价越高，房产保值能力越强，房产升值空间越大”的规律。

也就是说，一般来讲，地铁房的保值增值能力由高至低为: 正地铁房>准地铁房>近地铁房。

比如有三套房子，分别距地铁口500米、1000米、1500米，假如房子的其余情况都一样，那么一般来说，距离地铁口500米的房子最受购房者欢迎，房价也最高；而距离地铁口1500米的房子，房价就会相对便宜。

2，从兼顾居住便利性和安全性的角度来看

从出行便捷的角度来看，毫无疑问，房子距离地铁口越近越便捷。但是前面我们也分析到，房子距离地铁口太近也是有一些明显的缺点的。

也就是说，从居住的安全性来看，房子并不是距离地铁越近越好，那距离多远是比较好呢？

1）直线距离：大于100米小于1000米为好。

通常人们在购房时，开放商会告诉你小区距地铁口的直线距离。从噪音污染角度来讲，前面已经说过，地铁由于建在地下，地铁在夜间的噪声影响的范围为20～30m。也就是说，距离地铁30米外，基本不受地铁噪音污染。

当然，如果是其他轨道交通或者是地铁“浮”出地面的情况，这个噪音的扩散距离会更远一些，比如重庆的1号线大学城片区的好几个站点，基本就在地面以上。如果从健康居家的角度来看，笔者认为，地铁距离小区的直线距离，仅有几十米的距离还是过于太短。

根据国外城市规划的经验，地铁站离开住宅小区的距离应在1000米左右，也就是欧洲人常说的“1公里效应”。

大家都知道，重庆有个网红打卡地“轻轨穿楼”，这栋楼上不但住着一些本地土著，也还有很多民宿，据很多住过此楼的网友分享，他们住在这栋网红楼的房子里，并没有感觉到轻轨穿楼时有特别的震动和噪音，当然这个与重庆轨道当年强大的防噪设计也密切相关。但无论如何，网友的亲身体验说明，轨道的噪音污染范围还是比较有限的。

根据以上分析，笔者个人认为，房子距离轨道的直线距离在100～1000米为好。

2）步行距离：小区大门距离地铁口大于300米小于700米为好。

有的楼盘，小区距离地铁口直线距离非常短，甚至有楼盘的房子与轨道“擦身而过”，但是住在这样房子里，并不代表步行去轨道口的时间就很短。

从“地铁房”的定义可知，正地铁房就是步行5分钟以内的房子，准地铁房就是步行10分钟以内的房子，而步行超过15分钟的房子就不是地铁房。

虽然步行距离在15分钟以内的房子仍然属于近地铁房，但是人们步行的舒适时间一般为10分钟以内，成人正常行走平均速度约为5公里/每小时，由此测算，地铁房的最佳步行距离在800米左右（从居住楼栋走到地铁口的距离）。

考虑到一般小区大门与小区楼栋有一定的距离，特别是一些大型楼盘，几乎很多楼栋到小区大门距离都有100～300米。结合10分钟的舒适步行距离来看，笔者认为，小区大门与地铁口之间的步行距离在700米以内最为便捷（实际步行距离通常能够控制在1000米以内）。

如上图所示，虽然小区A和小区B距某地铁的直线距离都为200米，但是由于小区B北门距离地铁口近，很明显，小区B的大部分楼栋到地铁站口更加快捷和方便。

再结合轨道的安全性来看，一般而言，小区与普通的地铁口距离应不少于200米，而人流量特别大的地铁站口与小区之间则应距离300米左右。

综合来看，笔者认为，小区大门到地铁口的步行距离在300～700米比较合适，也就是说，小区大门距离地铁口500米左右比较好。

3）公交车换乘地铁：3站为内，且地铁站与公交站点换乘距离在100米以内。

地铁由于造价非常高，建设周期长，一旦建成就很难更改，地铁不可能像公交一样，能够做到雨露均沾。再加上有的城市的地铁网络正在建设初期，地铁网络还不发达，｛公交+地铁｝组合出行的方式也是相对比较便捷高效的交通方式。

事实上，如果公交车能够直达地铁口，其实也是一种便利。特别是像有的大型小区，多路公交车站分布在小区门口附近，人们可以出小区大门就上公交车，坐一小段公交后，再下车换成地铁，其实也是非常便捷的。

所以，如果每天坐公交2-3站可达地铁口，再换乘地铁出行，这样的交通组合出行也是非常便捷的。

笔者认为，公交车换乘地铁的出行方式，如果出小区大门即可坐公交车，3站以内到达地铁口，且地铁口与公交站点换乘距离在100米以内，也可以算小区门口距离地铁口是非常合适的距离。经过以上分析，笔者认为，买房距离地铁的远近从三个不同角度来看结果有一定差别。通常来说，主要以从居家楼栋步行至地铁口的时间在5～10分钟的步行距离为参考，综合估算后，大多数小区门口至地铁口的距离在500米左右为好。

三，购买地铁房一定要注意的误区

误区一: 小区离地铁直线距离近的就是地铁房。

现在很多小区，看似小区大门到地铁距离非常近，有的楼栋甚至与轨道“擦肩而过”，但是有的小区规模大，有的可能小区地形狭窄起伏，有的或是小区大门距离地铁口远等等，实际上一些楼栋的居民走到小区大门可能就超过10分钟甚至更久，更别提到地铁站需要的步行时间了。

所以，大家在购买地铁房的时候，要特别注意，对于地铁房的距离，最好自己实地用双脚亲自丈量，切不可只听开发商如何吹嘘。

误区二: 地铁口离家越近越好。

房子并不是离地铁站越近越好，因为太近了会影响我们的生活质量，特别是家有老年人和小朋友的家庭，更要加以重视。

从兼顾居家的安全性和隐私性来看，楼栋距离轨道线直线距离至少要大于100米，一般来讲，小区大门距离地铁站大于300米为好。

误区三：地铁房一定升值快。

地铁房并不一定全部都是升值很快的。通常来说，市中心的地铁房房价受地铁影响有限。远郊区有通往城市核心区的地铁，特别是有即将通车的地铁，这样的地铁房升值通常是比较快的。

误区四：规划中的地铁有盼头？

地铁的建设周期长，远期规划中的地铁，从规划到建设花十年八年是非常正常的，有的甚至等20年没通车的也有可能，再说了，规划中的地铁还有变更规划设计的风险。

这样看来，远期规划的地铁对房产的现实价值太小，建议慎买远期规划中的地铁房。

误区五：买地铁房去哪儿都方便？

地铁与其他公共交通相比，无疑是非常便捷高效的。但是，并不是买了地铁房之后，就去哪儿都方便了。

所谓的地铁便捷高效，是建立在两个前提之上，一是该城市有发达的地铁交通网，二是目的地的距离要在一个合适范围内。比如北方的哈尔滨和西南的贵阳，目前已通车的只有一条地铁，你敢说坐上它就随便去哪儿都方便吗？再比如北京，虽然地铁线路多，遍布全城，但是你要从房山坐地铁去通州，也得花费两三个小时的时间。

故笔者认为，地铁房的便利是相对的，买房的时候，要考虑自己日后经常出行的范围，地铁房并不一定都是适合每一个人的。

总之，地铁房确实能给人们的日常出行带来便利，但是在实际购房的过程中，一定要结合自身居家需求，选择适合自己的房子购买，在购买地铁房的过程中，切记避免以上五大误区。

我是冰唐葫芦，喜欢我的点个【关注】哦。

本文原创，头条首发，感谢阅读。

文中部分配图来自网络，侵联删。

4. 200到300的cpu哪个性价比最高？

就着买新不买旧的原则，即使是200-300元左右的CPU我也建议购买新平台最佳，英特尔和AMD目前的入门级CPU就是奔腾G5400系列和速龙200GE系列了，其中速龙200GE价格较低只有300多元，奔腾G5400盒装价格较高达到500元左右，不过能买到散装的也能便宜不少。

这两颗CPU都是2核4线程设计，但是G5400频率较高，达到了3.7Ghz，速龙200GE只有3.2Ghz，CPU性能G5400占优。而对于核显GPU方面，G5400的UHD610就明显不如200GE搭载的Vega 3核显了，200GE可以胜任一些基本的图形处理工作和轻度娱乐，不管怎么说这两颗CPU用来硬解高清都绰绰有余了。

至于你在乎的功耗发热方面，两颗CPU都属于低功耗CPU，都不需要太豪华的散热，而且都配有出厂自带的散热器，这些散热器也都足够用了。如果非要比出个高低的话，速龙200GE的实际功耗比奔腾G5400还要低一点，如果长时间使用的话能多少省下一些电费。

这两颗CPU二选一的话我还是比较推荐速龙200GE，这颗CPU胜在综合表现比G5400更好，稍弱的CPU性能除了跑分以外根本感觉不出来，何况200GE搭配的B450主板价格更便宜不说，使用和升级寿命还比英特尔平台更高，英特尔CPU经过一阵涨价后更加凸显了速龙200GE的性价比优势。

5. 200250300排量的踏板车该如何选择？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

200，250，300排量的踏板车应该如何选？

不同排量车型之间的选择简单的标准就是看对动力的需求，因为通常情况下排量大一点的车型，动力表现就会更激进一些，所以按照动力需求选择就会比较简单。

不过以动力需求为选择，只是一个基本的选择方向，我们还需要根据车辆的实际表现进行取舍，因为即便是相同排量的踏板车也会有不一样的性能表现，更何况是排量差异比较明显的车型呢？所以还需要结合车辆的实际性能展现和个人的用途进行最终的选择。

比如我们后期的使用方向就是轻度摩旅为主，那么就可以选择250或者300cc的巡航踏板车，这种状态一下它们的舒适性和动力表现就会比较有优势，毕竟它们的性能展现就是偏向于这种用途下的。

再比如后期的使用方向就是单纯的市区代步，那么200cc的紧凑型小踏板就可以满足这种用途，这种使用状态下它们轻巧的车身和不错的提速，会更容易体现出优势，而排量稍大的巡航踏板车就会显得比较笨重，会缺少那种灵活性。

而代步的同时又想获得不错的玩乐体验，显然选择这类300cc的运动踏板车会更适合，它们的操控性能已经从单纯的轻巧，提升到了极具灵活性，不管是过弯还是躲避障碍物，它们都能表现出特有的天赋，只要技巧到位基本上是想怎么玩就怎么玩，既不会有笨重感也不会有生硬感。

以上就是不同排量踏板车之间选择时需要注意的一些事项，除此以外我们还需要结合车辆的特点，在同排量车型中进行选择，因为每一款车型都有它独特的特点，有的会比较在意外观，而有的会更注重舒适性和提速表现，当然有些车型也会比较在意配置和操控表现，所以所谓的不同排量，只是车型选择过程中遇到的一个常态化现象，而要想真正寻找一款适合自己的车型，还需要进一步缩小选择范围，而缩小范围的简单办法就是根据个人需求和用途寻找车型亮点，只有这样我们心目中的爱车才会出现。

6. 水浒传115回概括？

话说宋江和戴宗正在西陵桥上祭奠张顺，已有人报知方天定，差下十员首将，分作两路，来拿宋江，杀出城来。南山五将，是吴值、赵毅、晁中、元兴、苏泾；北山路也差五员首将，是温克让、崔彧(yù)、廉明、茅迪、汤逢士。南北两路，共十员首将，各引三千人马，半夜前后开门，

两头军兵一齐杀出来。宋江正和戴宗奠酒化纸，只听得桥下喊声大举。左有樊瑞、马麟，右有石秀，各引五千人埋伏，听得前路火起，一齐也举起火来，两路分开，赶杀南北两山军马。南兵见有准备，急回旧路。两边宋兵追赶。

温克让引着四将，急回过河去时，不提防保叔塔山背后，撞出阮小二、阮小五、孟康引五千军杀出来，正截断了归路，活捉了茅迪，乱枪戳死汤逢士。南山吴值也引着四将，迎着宋兵追赶，急退回来，不提防定香桥正撞着李逵、鲍旭、项充、李衮引五百步队军杀出来。

那两个牌手，直抢入怀里来，手舞蛮牌，飞刀出鞘，早剁倒元兴，鲍旭刀砍死苏泾，李逵斧劈死赵毅，军兵大半杀下湖里去了，都被淹死。投到城里救军出来时，宋江军马已都入山里去了，都到灵隐寺取齐，各自请功受赏。两路夺得好马五百余匹。

宋江分付留下石秀、樊瑞、马麟，相帮李俊等同管西湖山寨，准备攻城。宋江只带了戴宗、李逵等回皋亭山寨中。吴用等接入中军帐坐下。宋江对军师说道：“我如此行计，也得他四将之首，活捉了茅迪，将来解赴张招讨军前，斩首施行。”

宋江分付留下石秀、樊瑞、马麟，相帮李俊等同管西湖山寨，准备攻城。宋江只带了戴宗、李逵等回皋亭山寨中。吴用等接入中军帐坐下。宋江对军师说道：“我如此行计，也得他四将之首，活捉了茅迪，将来解赴张招讨军前，斩首施行。”

7. 这些都是什么意思？

上证50指数是包含在上海上市50支权重最大的股票,像中国银行,中国石油,中国联通等超及大盘股,而沪深300指数是包含上海以及深圳前300支权重最大的股票,既所括前面提到的上海大盘股,也包括深圳的比如万科,深发展,鞍钢,五粮液等深圳上市的大盘股,还包括在沪深两地上市的一些中等规模的股票,总之,上证50反映的是在上海上市的主要超级大盘股的走势,而沪深300反映的是两市上市的主要 大盘股以及中等规模公司股票的走势 这两个指数是我国股市最重要的两个分类指数,肯定是不会取消的,除非股市关门,如果看后市的话沪深300指数更加全面一点,